VRX400 ロードスター/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

街中で、見かけない
「なんと言うバイクですか？」と聞かれると嬉しくなる
低速トルクがあり、街乗りが楽

短所

高速走行で、伸びがない。
高速では、250ccにも置いて行かれる遅さ
マイナーすぎて、改造パーツが出ていない

購入動機

人が乗っていなそうなバイクが欲しかった。

アドバイス

長所

とにかく見た目が気に入りました。希少車のためか、すれ違いでガン見してもらえます。あまり詳しくはありませんが、400ccのＶツインエンジンの国産車は絶滅危惧種らしいです。心地よい鼓動感が最高です。シート下のユーティリティスペースも重宝しています。

短所

燃費がそんなに悪いとは思わないですが、タンク容量が11Lで燃料計がないので、200kmぐらい走るとリザーブに切り替えてガソリンスタンドの場所が気になります。他には何も不満はありません。

購入動機

最初の愛車にクラシックなバイクを探していました。GB350やインペリアーレ400などを考えていたところ、このバイクに出会って即決しました。

アドバイス

とにかく古い年式の個体しかなく、製造期間も5年ぐらいと短かったため数が少ないようです。私のような整備初心者はメンテナンスがしっかりとされている店での購入をお勧めします。ちなみに私の愛車は28年モノで走行距離が10万km弱の個体を購入しましたが、エンジンは絶好調です。

長所

Vツインエンジンの安心感を教わりました。とにかく頑丈。壊れない。走れない様な事には絶対ならない。全ての性能で満点は無いけれど及第点を下回る点がない、ソツの無いバイク。

短所

もう少しパワーが欲しい。スティード600の600ccのエンジンにスワップしようかと本気で思ってました。逆に言うとそれ以外の不満は無かったです。

購入動機

足になるバイクが欲しくなり中古の黒の特別車購入。ハーレーのスポスタっぽくもあり、カフェレーサーっぽさも有る。良くいえば折衷、悪くいえば中途半端な不人気車。でも、見た目大好きで買いました。

アドバイス

壊れないしソツが無いというホンダのバイクの真骨頂みたいなバイクでした。維持費お安かったです。オイルもそこそこので全然良いですし。

長所

80km/hまでならリッターにも何とかついて行けます。

自称バイク好きでも車名がワカラナイ。

レブまでガンガン回る元気なエンジン。

コーナーではアクセル操作のみで倒す、起こすができる。

今のバイクにはない、贅沢なアルミの部品が多い。

短所

部品がない。特にタイヤ。

わずかにデザインが不細工である。特にリア周り。

アルミが多いゆえの白サビ。

購入動機

スティードのエンジンフィールが良かった印象があり、30歳を越えて
バイク屋に置いてあったのを見て欲しくなり即決。

ゆっくり流すつもりで買ったはずなのに峠ばっかり走ってます。

アドバイス

エンジンのドコドコ感は少なく、高回転まで吹けます。
1インチのハンドルはグリップを細くすれば違和感なし。
丈夫なエンジンなのでおすすめします。