GB400/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

エンジンが丈夫、放置車の割には簡単にエンジンがかかるようになりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

短所

ホイールの腐食が激しいが、交換先が見つからない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

購入動機

もう一台の部品取り用として、購入しましたが、外装がなかなか上がってこないので、現在はこちらをくみ上げている途中です。

アドバイス

長所

しっかり整備をしたら見た目よりも機敏に走る。
メーター読みで150くらいは出る。
下りの長いトンネルとかだと170近く出る。

短所

自分の個体はカムチェーンから異音がしている。
ハーレーかと思うほどのカチカチ音がしていて
調子が悪い日はエンジンも振動が激しく不快

購入動機

SEのツートンカラーの見た目が好みだった。
自損事故で廃車になり、2台目のGB400を買う際に
先代とは違う色にしてみた。

アドバイス

エンジンの部品なんかは出ないけど、その他消耗品はわりと出ます。この手のバイクはサビがよく回ります。そのほかは普通に今のバイクと遜色なく所有できます。とにかくエンジンの調子がいい個体を選べば後の手間が楽です。

長所

乗ったときの雰囲気、乗ってて楽しい、見た目がかわいい。

短所

ちょっと前傾で長く乗ってると疲れる。気持ちよく巡航できる速度の上限が低い。

購入動機

アドバイス

一台で自分の求めるバイク像をそつなくこなしてくれる懐の深い子。僕と同い年。

長所

マックスシルバーメタリックという紺銀のツートンに塗られた車体のGB400TTスペシャルエディションは、従来型より5割は男前になったように思います。スペックこそ変わりませんが、前後フェンダーが銀塗装からメッキになり、チェーンカバーもプラからスチールのメッキ仕上げになるなど、多様されたアルミとメッキパーツ投入で車格がグンと上昇したように感じます。
ショートメガホン型のマフラーやステンレスメッシュ仕上げのオイルホースなど、フルカウルのNSでは感じられない、バイクの普遍的な美しさってあるよな~としみじみ思いました。
カフェとかに乗り付けて眺める時間が最高でしたね。

短所

世はまさにレーサーレプリカ全盛期であり、400、250クラスに魅力的なモデルがひしめき合っていました。
89年にゼファーが発売されてからは、RR以外を求めるユーザーが一気に開拓されたように記憶していますが、私がNSからの乗り換えを考えたのはやや手前の時期。
残念ながらSRのような息の長いモデルにはなれませんでしたね。

購入動機

アドバイス

デビュー後2年を経てGB400がマイチェンし、その期にスペシャルエディションが追加されたのですが、これをショップで見た瞬間、ビビッときたわけです。イカす！！大人のバイクきたコレ！状態でほとんど即決していたような・・