CB400スーパーボルドール/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

扱いやすく信頼のおけるエンジン。アップハンドルで走行中の姿勢も楽になりました。そして何といってもスタイル。
GIVIのトップケースを付けたら積載性も良くなりました。

短所

バンディットに比べ高くなったシート。以前はベタつきだったのがつま先立ちとなりました。オプションのローダウンシートを考えようかな？　カウルより高い位置に有るハンドルで、思ったより防風効果が無かったかな。

購入動機

アドバイス

前から欲しかったCB400。バンディットの消耗部品交換に￥80，000超過の見積もりだったので、どうせならと購入しました。ツーリングクラブは高速道路を多用するためカウル着きのスーパーボルドールにしました。

長所

とにかく楽ちん。モーターの様な滑らかなエンジン。
VTECが走りをかえてくれる、二刀流です！
珍しいハーフカウルは、整備性には○

短所

　白バイみたいって言われる。

　チェーンの音がうるさい！！　どうにかならんのか・・・！！
　スプロケット 、チェーンを社外製に交換して解消！

燃料キャップも開かんじゃないかい！！←　良くなってきた！　開けるコツも覚えたし(^-^)

購入動機

後輩に勧められ・・・

アドバイス

長所

12年も経っているのに目立つ傷はありません。細かなところを磨けばどんどん新車に近づいていくような感じです。エンジン音もすごく静かで気に入っています。近年の250ccバイクのような高回転系でうるさ系でないので静かにゆっくり乗れます。ギヤも気持ちよく入ります。さすがホンダ…そんな中でも模範生だと思います。
一番のお気に入りは足着きのよいことです。883といい勝負するくらいべた足です。
これだけべた足ならまずコケることはないはずです。色的にはどうせならいかにもCB400SBらしい白赤紺が好みでしたが、883が黒マットで革ジャンやブーツが黒系なのでトータルコーディネートを考えて白銀にしました。CB400SBにしては珍しい色なのでこれはこれで渋くて初心者か60歳オーバーにはいい感じだと思います。燃費は買ってからすぐに満タンにしただけでまだ入れていないのでわかりませんがおそらく悪くはないと思います。もしかすると883よりはいいと思います。車で例えるとトヨタ車でしょうか。とにかく落ち着いていて静かでよく走る文句なしのバイクです。

短所

一番目はやはり中古なのに値段が高かったことですね。（まぁ廃盤後に買っているので仕方ないですけど）歴史が長いので中古の玉数はかなり多いはずなのにいざ探すとなるとなかなか「これっ」というのに出会うのは難しいです。
二番目はやや重いということでしょうか。買ってすぐに新品のセンタースタンドを取り付けましたが、スタンドに立てる際やはり重さを感じます。
ということで最近買ったばかりなのでバイクそのものに関しては不満はほとんどありません。

購入動機

趣味の一番がバイクです。年齢は60代半ば。元気に乗れる時間も残り少ない。これまで多くのバイクに乗ってきたけどしっくりいくのは少なくどれも一長一短。
ハーレー883（新車）は乗りやすくて安定感一番なので1stバイク。セカンドバイク候補として、旧車バンバン125やHS-1、コレダスクランブラー60、PS250、バンディット250VZ、KMX125、ヘリテイジ125…を試したしそれ以前には旧車CB250Tにも乗ってみた。旧車はいいけど壊れる心配が尽きないし、バリウスとジールも次の候補に検討したけどおそらく好みじゃない高回転系のバイク。
そこで思い切って車検は要っても仕方ないかということで400CCまで候補に入れたとたん、急に優等生というか模範生と言われる安定感ピカ一のCB400SFかSBに乗ってみたくなり、中古で探したところ神戸のバイク屋さんに転倒歴のない綺麗なSBがあるとのことで見に行って決めました。2011年式なのでそれなりの年齢ですが、本当に綺麗です。何といってもべた足ですごく乗りやすいです。令和4年10月に廃盤になったCB400SF，SBなので値段は高騰していますが、それも承知で買っているのでそこは仕方ないです。これで2ndバイクに決定。883同様長く付き合おうと思います。

アドバイス

リアショック2本の昔ながらの乗りやすい4気筒のバイクを買うなら今のうちだと思います。（特に私はモノショックのバイクは嫌いです）廃盤ということは今後じわじわ良いものは減っていきます。最終モデルはかなり高騰していますが、粘り強く探していけばよいものに出会えると思います。
初めて中型を探している人か一周回ってCB400という人にはすごくいいバイクだと思います。

長所

良好な燃費と航続距離、レギュラーガソリン仕様で財布に優しい。
シート下の収納スペースが結構な量、ハンドル横の小物入れも超便利。
素直で軽快なハンドリングで初心者が運転を覚えるのにも最適。
優しい優しいエンジンフィール。
ブレーキが前後とも良く効くし、コントロール性も良い。
光量は普通だが配光が良いヘッドライト。

短所

フロントタイヤが120/60なので選択肢が減る。軽快な分フロントのグリップ感がやや薄い。
前後サスの性能が安っぽいうえにヘタリやすい。
シート高が低くて膝の曲がりが窮屈。ハンドルは遠目で起き気味の全体的に変なポジション。
二次エアシステムのせいでスロットル低開度でギクシャクする。

購入動機

形見としていただきました。

アドバイス

とにかく無難なバイクです。
ツーリングに良し、峠に良し、荷物も乗るし維持も楽。
足付きは低すぎるくらいだけどハンドルは遠目。ハンドルやクランプ交換などするなら女性にもおすすめできます。シート高を上げたり体格に合わせた調整をすると更に楽しく走れます。
足回りはショボイのでカスタムの効果が大。
フォークオイルは1万キロ以内には必ず交換すべき。知らない内にめっちゃ走りが悪くなってます。指定のG10より硬めがオススメ。