XR200/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・私の長い単車歴の中で最も気に入っている、バランスの取れた軽快なデザイン。
・適度なパワーと、味のある秀逸なエンジン。（カブと並びXR230に引き継がれた
　ホンダの傑作エンジンの1つです。）
・どこを走ってもストレスのない、軽快な運動性能（車重101キロ）。
　オフでも疲れずに1日中走り回れました。
・低音の効いた図太い排気音。（本来がエンデューロレーサーだから。
　早朝時の出発には気を使いました。）
・好燃費。街乗り35キロ、ツーリング35~40キロで40キロを超えたことも何度か
　ありました。

短所

・エンデューロ用の幅の狭いシート。幅は狭いですが厚みは十分ある為時々おしりを
　ずらす程度で長距離ツーリングでも問題は少なかったです。
・暗いヘッドライト、これも夜間走行をすることが無かったため問題ありま
　せんでした。
・ギヤ比の低いスプロケット。（XL200Rのものに替えると、1速はまだ低かったですが
　ツーリングにも十分使えるようになりました。）

購入動機

1980年雑誌に3×4センチほどの写真が載っていて一目惚れしました。1985年オートバイ誌の売買欄でXR200Rの出品を見つけました。当時住んでいたところから15分ほどの所の人で、すぐに連絡を取り見に行きました。タイヤの減り具合などから、まだ1000キロも走っていないような82年型の極上車でした。（XRはオドメーターがついていません。トリップのみ）オーナーの言ではオフロードは1度走っただけとのことでした。信頼できそうな方だったので、即決で22万円で購入しました。

アドバイス

購入当初から小型のピンクナンバー登録車でしたが、当時あまり高速を利用することが無く維持費もかからずかえって都合が良かったです。東京に引っ越してから近くに楽しめるオフロードが無くなり次第に乗らなくなり、泣く泣く惜譲しました。これまで所有したオフロードバイクの中で最高のバイクでした。
参考WP：https://lrnc.cc/_ct/16980747