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VT250F/インテグラのレビュー・インプレ口コミ件数60件
- 更新日:
- 2024年04月13日
- VT250F/インテグラ/HONDA
- 1986年式
#96VT250FGさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
フロント16インチ、インボードディスクを止め、VTZの17インチ、シングル大口径ディスクに変更。リアもリンク比を変更し、ややケツ上がりの今風の車体姿勢。実際、レース車も兼ねたので。
短所
自分の腕？250ccでもサーキットで好タイム出すのは至難の技ですね。公道で250ccっていうのは非力くらいに思うのに、サーキットではトップタイムの10秒落ちとか情けないタイムしか出ないので、まだまだ遊べます。
購入動機
ROAD RIDER誌で連載されていた中尾省吾氏の「草魂」を読んで、中尾氏のファンに。中尾氏が出場する筑波ツーリストトロフィー FT2を見に行って、中尾氏のVTZを追いかけたくなり、FTR223を売却、VT250FG購入。公道兼レーサーに。
アドバイス
街乗り、筑波TTフロンティア2（現在、休業中。もうレースは出ないんだろうな~）。維持整備が楽しい方には良いと思います。最近では、バイク屋でキャブレターO/Hなんて出来ません・・・というところもあるそうです。
- 更新日:
- 2024年04月04日
- VT250F/インテグラ/HONDA
- 年式未入力
絶ともさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジン とにかく丈夫で気持ちよく周り低速トルクも有り扱いやすい、車体が軽く峠で振り回せるまだ部品取りの車両が安く手に入るので今のうちにスペアのエンジンをゲットしておきたい。
短所
不満な点は今はカスタムして改善して居ます。なので改造箇所を紹介します。まずフロント16インチホイール タイヤが選べない、レギュレーターが熱に弱いのにエンジンヘッドのすぐ後ろにあって熱暴走する。
購入動機
壊れなくて、そこそこ速い そして安い中古車 それまで乗って居た2スト400が焼き付きと修理を繰り返して、疲れ果て壊れないバイクが欲しくなって購入。最初はゆっくりツーリングするつもりだったのに、気がついたらカスタムして峠を走る様になっていた。多分大型や2スト400に乗って居た時より速くなってる。
アドバイス
丈夫なエンジンだがパーツはもう廃盤、壊れたら中古エンジンに載せ替えるしか無い。もう旧車に分類されるVT 250F古いバイクに乗るのはスタンダードを維持するだけでも大変ですが自分で弄る楽しさはアナログな旧車の方がいいと思います。全てコンピュータ制御の新車は自分じゃ修理出来ないですから。
- 更新日:
- 2023年07月17日
- VT250F/インテグラ/HONDA
- 1986年式
ライダーシゲゾウ！さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
楽に曲がれる。エンジンがよく回る。車体が軽く軽快。
レッドゾーンまでノンストップΣ(´∀｀；)
歴代のバイクはツーリングに行くと何処か体が痛くなるが、イチゴちゃんは全く無いΣ(´∀｀；)すごく体に合っているねー
登り坂もパワーバンド使ってだけどスイスイ登るよー
短所
低回転が弱すぎ。水温が上がってくるとアイドリングでエンスト（旧車の持病）
エンジン熱が上がってくると股間に熱で休憩を求めてくる(・_・;)標準のレギュレーターが逝かれる訳だねー
高速道路での横風に車体がずれる。マジこえー(・_・;)
購入動機
レストア用に購入
驚愕の778km(ﾟДﾟ)！?
アドバイス
ラジエーター交換、ブレーキ修理、エンジン降ろしての自家塗装をして
なんとかレストア完了(；・∀・)満足いくまでまだまだだけど。
メンテナンス性は悪いよ。
部品流用情報：
高さが変わるけどバリオスI型のリアサス流用可能。一部グラインダーで加工必要。
フロントフォークインナーチューブはVTZ250の社外品流用可能。
- 更新日:
- 2023年03月18日
- VT250F/インテグラ/HONDA
- 1982年式
山崎卓二郎さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 2 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 5 |
長所
vt系です。不動でしたが。まぁ、バイク便とか御用達しと言う感じです。軽いし細いと言うか実動時は、おそらく族車の類いかと思われます!
短所
多分、ほぼ全部やれる所やって動かなくて捨てた系でした。タンクサビ気味で、バッテリー入ってなかった。クラッシュしてて、ハンドルタンクに当たってた。
購入動機
ヤフオクでコミコミ3万
アドバイス
今沸騰してるかも知れないが、旧車です。そこに？ぶっちゃけ価値があるのか謎ですが。二束三文で、俺の不動は、運ばれて行ったが、きっと俺の代わりが落札していると思うし、ある意味で価値とか、謎だと思う。
VT250F/インテグラ/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 33万円
- 乗り出し価格: 39.37万円
- 納車お祝いポイント：
- 3,300pt
- 北海道 札幌市白石区
- イーグルモーターサイクル本店
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- 本体価格: 35万円
- 乗り出し価格: 39.83万円
- 納車お祝いポイント：
- 3,500 7,000pt
- 和歌山県 田辺市
- 鉄馬ファクトリー
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- 本体価格: 40.8万円
- 乗り出し価格: 44.98万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,080pt
- 埼玉県 坂戸市
- モトスポットタキ
