PCX150のレビュー・インプレ口コミ件数74件
- 更新日:
- 2024年03月24日
- PCX150/HONDA
- 2015年式
むすくさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・当時としては完璧なスクーターなんじゃないですかね。
「別なスクーターにすれば良かった」とか一度も思わなかったし、
いまでもそう思います。
・実測(GPS)で100km/hは出ました。ギリギリ。
巡航速度という意味では90km/hくらいでしょうか。
短所
・「快適なんだけど、ならばクルマのほうが快適なんだよなあ」という点につきます。
これって、住環境とか通勤事情とかによると思うんです。
関東でいうと、国道16号の外側だと「クルマだと停める場所ないんだけど、バイクなら余裕っていうケース」が少ないんですよね。商業施設も駅前以外は駐車場タダですし。なのでそのエリア住みでバイク持ってるけどクルマ持ってないって人はあんまりいないと思います
その場合、バイクじゃなければダメな事情がないかぎりクルマで出掛けることが多いいんですね。激しい渋滞もあまりないし。スクーターそのものが好きな人でなければ、スクーター買っても乗る機会が少ないというか、クルマとスポーツバイクとスクーター持ってたら、スクーター乗らなくなっちゃうんですね。
僕の場合は「バイク通勤禁止とは言わないけど(やめてくれ)」という圧を
掛けられてPCXの存在意義がなくなって終了。
購入動機
Z1000乗らなくなったので、PCXで通勤しようと思って買った気がする。
スクーターを買ったことなかったし。
PCX(125)と悩んで、高速乗るかも知れないのと
同じような値段で約28cc大きいエンジンついててお得!
と思って買った
アドバイス
スクーター欲しいなら新旧問わずPCXは有力な選択肢の一つです。
販売数も多いのでタマ数豊富だし、バイク屋さんに持っていっても
「PCX?どこのばいくだっけ?」って聞かれることはほぼ無いはずです。
あ、そうだオートバイには乗るけどスクーターには普段乗らない人は、
スクーターは前輪荷重が少なめということは覚えておいて下さい。
普段のオートバイのつもりでサッとUターンしてアクセル開けると
フロントが滑って転倒するおそれ。
- 更新日:
- 2024年03月17日
- PCX150/HONDA
- 2016年式
カワセミ2さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 燃費が非常に良く疲れない メンテフリーで手間いらず 積載性も余裕がある
短所
もう少し高速域で余裕があればいい 最高速があと10キロ伸びれば高速で余裕が出来る 外装の取り外しが難しいので、一歩踏み込んだ整備が出来ない
購入動機
街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクが欲しかった
アドバイス
街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 取り回しが良く街中での加速も必要十分 燃費が非常に良いのでランニングコストもかからない 価値ある一台
- 更新日:
- 2024年02月25日
- PCX150/HONDA
- 2012年式
まえくんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
乗り易くタフ、燃費も良く普段使いには十分なパワー。
シティコミューターとしては最強クラスと思っています。
短所
既に新型では改良済みですが、タンク容量。
気軽に遠出するにはもう少し航続距離が欲しいです。
初期型ではバッテリ電圧低下時にアイドリングストップがキャンセルされませんので注意して下さい。
私は右折待ち時に再始動せず慌てて押して交差点から脱出しました。
購入動機
近隣渋滞時の移動手段として購入、生活道路に自動車専用道が有る為散々悩んだ末150を選択。
休日の買物や趣味等の街乗りメイン、片道100キロ程度のショート、たまにロングで使います。
アドバイス
確実に進化をしているので最新型をお勧めします。
スマートキー車は降車時にハンドルロックを確実にかけて盗難防止とバッテリー上がりに注意して下さい。
- 更新日:
- 2023年11月30日
- PCX150/HONDA
- 2019年式
うさっぴさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
バイクってまたがった時点で高校生に戻れる、そんな感じがたまらなく楽しいし一番の長所。色々いじれる所も気に入っています。
短所
基本的にタンデムツーリングがメインなんですがタンデムだとどうしてもパワー不足感が否めないところ。すごく楽しいし、いいバイクだけどそこだけがネック。
購入動機
たまたまテレビでバイクで行くなんちゃら、みたいな番組をみて30年近く乗ってなかったバイクにもう一度無性に乗ってみたくなり速攻レンタルバイクをレンタル⇒あまりの楽しさに即購入となりました。
アドバイス
短所の裏返しですが1人で乗る分にはこれほど良くできたバイクは無いのでは?基本ゆっくり乗るバイクですが高速も乗れるし新東名の120km区間も楽しく走れます。30年ぶりのリターンライダーにはすごく優しい、楽しいバイクでした。
PCX150/ホンダのオススメバイク
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- 本体価格: 28.6万円
- 乗り出し価格: 35.6万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,860pt
- 岡山県 岡山市北区
- バイク王 岡山店
-
- 本体価格: 25.8万円
- 乗り出し価格: 32.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,580pt
- 千葉県 柏市
- バイク王 柏店
-
- 本体価格: 25.8万円
- 乗り出し価格: 32.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,580pt
- 神奈川県 横浜市瀬谷区
- バイク王 横浜瀬谷店