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CRF250Lのレビュー・インプレ口コミ件数153件
- 更新日:
- 2021年08月09日
- CRF250L/HONDA
- 2019年式
SASAさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
とにかく林道が楽しい。「オレ今、冒険してるっ！！」って感じ。カスタムの幅も広く、妄想が尽きない。高速に乗らなくてもまだ未知の道はある！
短所
残念ながら…海外生産で品質悪っ。組み込み時点で左右のレバーの高さ違いやウインカーの微妙な取り付け角度の違いなど、キリがない。そして、CRF250Lの持病。このクーラント漏れ、なんとかならんかね。チェンジペダルからもオイルにじむし…。
購入動機
時間の限られている中、パッと走って、冒険して楽しみたい。
アドバイス
新型大型二輪がアホみたいに価格高騰する中、お財布事情に優しいバイク。とにかくアフターのしっかりしているお店で買うのをお勧めします。
- 更新日:
- 2021年05月07日
- CRF250L/HONDA
- 2021年式
YJOさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
カタログに載っていない機能があったり、出来栄えは値段以上。
オンロードも常識的なスピードで非常に軽快で、マルチパーパスの謳い文句に全く嘘はありません。
オフに特化したセカンドバイクとしてよりは、マルチに一台欲しい方には、所有欲も含めおすすめです。
追記
林道のみで慣らしを終わらせましたが、エンジンの粘りもあり、ギヤ比、ＡＢＳと合わせて林道ツーリングは非常に快適です。
初期の目的に対しては満足してます、新車とは思えない外観になってしまいましたが。（笑）
短所
やっぱり重い、車体も大きく気楽に乗り出すのには躊躇します。
林道程度であれば全く問題ありませんが、林道の脇道へ入るのであればダイエット（バイクの）は必要かと思います。
乗りこなすにはテクニック以上に筋トレが必須。
購入動機
年間通して乗れるセカンドバイク、筋トレ用。
アドバイス
ハンドガードは気をつけてください。
ハンドルバーにバランサーがあります、M6ネジが切ってあるのでジータの場合、M6ネジに交換すればそのまま固定出来ます。
- 更新日:
- 2021年04月12日
- CRF250L/HONDA
- 2018年式
うーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
良くも悪くもお手軽。パワー控えめ。オフ初心者には丁度良いパワー。250cc全体で見ても軽量級。0.5車線で簡単にUターンできる。見た目はオフ風の中で一番ｶｺｲｲ。コケるの気にせずグイグイいける。むしろ傷が勲章。
短所
公道では圧倒的にパワーが足りねぇ。足回りがオンでもオフでもショボ過ぎ。一般道は風辛い。オフにしてはかなり重い。腹下低い。エンジンがガサツ。左に倒すとラジエータが高確率で死ぬ(致命的)
購入動機
足バイク、オフ遊び、要するに良いおもちゃとして。
アドバイス
のんびりさんにはオススメ。初心者にもオススメ。イケイケの人はDIY志向強い人にオススメ。オフはハンデに燃える人にオススメ。初期型以降は変なトラブルはそんなに無いと思う。おもちゃにはかなり良いです。お値段以上だと思いますが値段なりなので注意。
- 更新日:
- 2021年04月05日
- CRF250L/HONDA
- 2019年式
Morleyさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・購入時にMORIWAKI MXサイレンサー購入。
めちゃくちゃ良い音します！ジェントルな低音。
・さすがのHONDA車！良い意味で操りやすい！
・燃費が凄い！ツーリングなら36km/L走ります！
通ー勤グで、32km/Lくらい。
・ロングセラーなので、パーツ選びたい放題！
・超～地味に純正ミラー見やすい！
短所
・旧CBR250と同じエンジンなので高回転型かな？
ノーマルだと6，000rpmは回さないと話にならない。
SP忠男POWER BOXを付けてなんとか4，000rpmでも
ストレス無く走れるかなぁ～。
・最低地上高が低い。スキッドプレートは必須。
私が下手なので、エンジン腹下をよく擦ります。
・ノーマルのハンドル周りはワチャワチャしてる。
ハンドガード付けるのにワイヤー系が邪魔。
購入動機
FTR223のキャブやジェネレーターの調子が悪くなり、
メンテナンス費用が掛かるようになったので
車体ごと交換しようと思った！
フルサイズオフが欲しくなり、WR250Rと比較。
車体価格でこちらを購入。
アドバイス
・低速トルクがあると思わない方が良いと思います。
回してなんぼのオフロード車と感じます。
SP忠男のPOWERBOXは交換オススメ！
・良い意味でHONDA車。優等生！扱いやすい！
・維持費は安いと思います！
ディーラーでオイル(G2)＆フィルター交換:7千円弱。
12ヶ月点検で1万円ちょい！
・HONDA Dream店の包囲網は安心ですね！
CRF250L/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 62.15万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 6,215pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 62.15万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 6,215pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
-
- 本体価格: 41.69万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,169pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- オフロードワールド
