X4/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

大きくて見た目に迫力がある、とにかく目立つ印象的なスタイル。
加速は強烈だが扱いにくさは無い、高速道を使ったツーリングが楽。

短所

重い、取り回しは大変。シート高は低いが幅が有るので思ったほどの足つきではない。
ハンドリングはルーズ気味でブレーキも比較的プア、なのでワインディングは「よっこいしょ！」と言う感じになる。
積載性は絶望的。

購入動機

モーターショーでプロトタイプを見た時にはそれほど良い印象ではなかったが市販モデルを見て「これだ！」となった。

アドバイス

汎用部品や他車種との共通部品は多いのですが、同じX4でもLDとLD以前の初期型では共通ではない部品があります、要注意です。

長所

下道峠ツーリング、ホンダが作ったバイクなので思ったより曲がります。6万キロ以上走りましたがまだ乗りこなせないので飽きずに乗っております。目標10万キロ

短所

ガソリンタンクが15Lなため200キロでの給油が必要。止まっていると重いが動き出せば重さは感じない。純正ハンドルは狭めで低速でのハンドル操作に癖がある、高速でのレーンチェンジは体重移動が必要だったためハンドルを交換した。

購入動機

アドバイス

この重さのオートバイに慣れているとなんでも乗れる気がします。リアタイヤを170にするだけでかなり軽快さがでます、ハンドルも少し広めのものに交換した方が低速と高速時に扱いやすいです。

リアタイヤ170/60/17
ハンドル幅76ｃｍ+グリップエンド
リアサスＺＲＸ1100　
マフラーオーバーレーシング

長所

ふっといタイヤによるマッチョな外観、ドラックスタイルというのでしょうか。近年では見ない種類かと。そしてなんといっても、抜群の足つきの良さ！ハーレー等のアメリカンを抜きにすると、リッターバイクでこれ以上足つきの良いものはないのではと思います。大概の場合、私の身長（162cm）では、片足立ちがほとんどなので。

短所

あえて挙げるなら、ワインディングは少しばかり苦手・・・ハーレーなどと比べれば走りやすいけれど、コーナーを俊敏に曲がりたい場合、ネイキッドやスーパースポーツの方が乗ってて楽しいのではないかと。

購入動機

たまたま友人の買う替えタイミングに合致し、エンジン、キャブ、フロントフォーク以外を色々いじってて自分好みの一台だったので！

アドバイス

エンジン内部以外の部品は、わりかし手に入るようだが、やはりこれから部品がないので修理ができない問題には直面しそう。ものがあるうちに部品をストックした方が良いかもしれない。

長所

ネイキッド好きなので見た目が好み。高速道路を使うツーリング。余裕のトルクでダッシュ力が凄い。高速道路では余裕のクルージング。

短所

峠は苦手そう。これからチャレンジ。買ったときから色々とカスタムされてるからノーマルで乗ってみたかったかも。ポジションが窮屈で長時間のライディングでは膝が痛い。燃費が悪い。効率よく運転してガソリン満タンで270キロぐらい。

購入動機

乗れるうちにリッターバイクに乗りたかった。
高速道路を使うツーリング。

アドバイス

1997年式なのであちこち不具合が出てもおかしくないと思います。（どのくらいでガタがくるかはバイクによるけど）私の場合は、納車当日と2回目の引取当日に故障しました。納車当日はスピードメーターの故障。2回目の引取り当日は信号待ちでエンジン止まってかからなくなりました。もちろん無料で修理してもらいました。これからローンを支払うのに不安でたまりません。

・足つきはいいけどフォワードポジションじゃないから窮屈で膝が痛い。(身長による)
・燃費が悪い。(満タンで、良くて270キロぐらい)
・曲がりにくい（ハンドルカスタムによる？）
・クラッチ、アクセルが硬いから渋滞はかなり辛い。
・重くて取り回しが辛い。

・加速が凄いから楽しい。(合流、車線変更、料金所からのスタートダッシュで、すぐに制限速度に達する）