CB1100 RS/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

オーソドックスな、ビッグネイキッド！
どこからでも湧き出てくるビッグトルクと、マルチの滑らかな回転で、長時間のツーリングでも、疲れ知らず。
排気量の割に、燃費も良好。
バランスの取れた、良いバイク。

短所

やはり、圧倒的な車重の重さ。
バランスが良すぎて、角がなくて、刺激は少ない。
リアキャリアを付けないと、積載性はそれほどない。
マットではなく、普通の青や黒も、ラインナップして欲しかった。

購入動機

以前から気になっていたが、いよいよ生産終了。
おそらくは、ホンダにとって最後の空冷エンジン。
「買えなかったか…」と、思っていた所に、ファイナルエディションが限定販売。
その時乗っていたバイクの車検が重なったのもあり、思い切っで購入しました。

アドバイス

重さが気にならないのであれば、長く付き合えるバイクだと思います。
ホンダ製品なので、キチンと定期整備さえしておけば、故障や維持費でも、心配ないかと思います。

長所

これまで、プライベートでのホンダは敬遠していましたが、やっぱり世界のホンダです。
妥協のない作り、造形美、所有感はとても高いです。

短所

ハンドルが低く感じたので、ハンドルスペーサーを入れました。
人によって感じ方は違うと思いますが、コンパクトに取り扱えます。とても乗りやすいバイクです。

購入動機

最後の空冷四気筒。
ツーリング、街乗り、通勤に何でも使います。

アドバイス

一言で言えば、「The BASIC」
無理なく走れます。
見た目にも性能的にも派手さはありません。
これまで、BMWを長く乗っていましたが、普段の道を気楽に楽しく走れるバイクです。
長く乗れるバイクではないかと思っています。

長所

MT-07と比べることになりますが、乗り味がとてもジェントル。
サスペンションの動きが良く乗り心地が良い。
6速1500回転でも普通の走れる。
取り回し時は重いが走り出すととても軽快。
ノーマルマフラーの音がすごく良く社外の必要性を感じない。
高級感あって所有感もすごく高い。
クラッチがMT-07より軽い。

短所

まだ慣れてないからかシフトダウン時のギャの入りが悪い。
サイドスタンドが出しにくい。
取り回しが重い。
MT-07よりシート高は低いはずが、シート幅が広いせいか足付きはあまり変わらないです。

購入動機

MT-07からの乗り換えです。
MT-07もよかったが4気筒が欲しくなった。
1度は1000cc以上のバイクに乗りたかった。

アドバイス

長所

カワサキ空冷軍団に押されて陰に隠れがちですが、ホンダの技術の粋を集めて作り上げらた最後の空冷4発エンジン・車体の完成度は抜群。6速2，000回転以下の法定速度内で走ってもエンジンは愚図らず、淡々と回り続ける。そしてレギュラーガソリン使用。

短所

とにかく重い。車重150キロ以上。駐車する際には、駐車場所を考えないと、動かせなくなる事も。空冷の為、夏場の渋滞はとにかくエンジンが熱い。また、シートがフルフラットな為、急加速時に、ハンドルをしっかり握ってないと、体が後ろに持っていかれる。

購入動機

国産最後の空冷4発、もう出てこない！！

アドバイス

のんびりツーリングを楽しむのにはベストな1台。6速2，000回転以下の法定速度内で走っている時は、とにかく平和。また、車重がある為、高速などでも横風の影響も受けにくく、直進安定性は抜群だが、この重さにはへこたれないと言う覚悟が必要。絶版となってしまったため、今後の維持・管理は多少の覚悟が必要。