リード 50のレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2016年02月13日
- LEAD50 [リード]/HONDA
- 1990年式
ゆずあおいさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
面倒だ面倒だ言いながらやっぱり2STはいい。出足で乗用車に負けないだけで十分!
短所
2STの煩わしさからは結局開放されずじまいorz
購入動機
アドバイス
会社の人から転がってきた来歴がアレな車体。登録が大変かも。
ついていたパーツを戻し、原付二種へ。
国道/393(15/09/26),450は専用道のため放棄
道々/1、3,17,18,19,30,38,44,46、(78),81,82,89,112、116、117、124,147。77と91は高速取り付けのため放棄、95は京極側終端近くまでは行ったのだがダート。スクーターじゃ困難なレベルなので思案中。
現在、担当行政庁へ通行止めの現況問い合わせ中。
- 更新日:
- 2014年06月04日
- LEAD50 [リード]/HONDA
- 1986年式
赤らんたんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
6.4psのパワフルエンジンは今でも70キロ出ますし、結構急な坂も55キロで登ってくれます。 リアにBOXをつけていると、前のカゴと合わせて結構積載できます。 大柄ですが前輪ディスクブレーキもとても安定していますし、タコメーター付の大型パネルは今でも新鮮な豪華な装備です。 まさに昭和バブル!
短所
大柄で積載性に優れている為か、燃費はあまり良くありません。 楽しくて坂でも常に全開だからでしょうね。。。 パワフルですが、小型2ストには置いて行かれます(笑)大柄なので原付以上に見えますが、今時のスクーターのお尻が上がったデザインではなく、下がっているのでリアボックスを付けないと古さを感じます。
購入動機
アドバイス
走行2000キロでどこかのガレージに眠っていたリードSSシルバー(AF10最終型)を5年前に購入。 ストリーム→スペイシー→リードSSと変わったスクーターばかり乗り継ぎ、今は通勤で使用しています。