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CB50のレビュー・インプレ口コミ件数19件
- 更新日:
- 2011年08月31日
- CB50S/HONDA
- 1980年式
こんぺ~さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
低回転が全く力が無くて乗ってて凄く楽しいｗ
純正で平地85km/h、スプロケ一丁上げで90km/h、ボアアップで110km/h出てしまう凄く速いバイク
APEなんかより遥かに速くて乗ってる人が少ない
今のバイクに無いカッコよさ、渋さが有る
今のバイクと違ってホンダが本気で2stに勝とうと思った原付なので最高速はNS-1より速い4stである
軽量17インチ、リアキャリアによるツーリングの快適性、積載性が高い
短所
古さ故のブレーキの弱さ→ZX用マスターシリンダーに交換で解決
6v故のライトの暗さ→12v化によって解決
いい玉はほとんど無い→レストアで解決
低回転がスッカスカで加速がカス→半クラで高回転を維持しスタートダッシュして最高速で挽回しよう。高回転に持っていけば6.3psがうなりをあげますから。
アクセルを急に開けすぎると今のバイクと違ってかぶってしまう→アクセルワークを高めることで解決
よって短所は無し！しいて言えば金が普通のバイクよりかかることくらいですｗ
購入動機
アドバイス
まだ原付免許を取ったばかりのバイクのバの字も知らなかった俺の始めてのバイクでした。通販で購入。CB到着、エンジン始動と同時にショートしてライト付近から煙が出てバッテリーがパンク。即行修理屋送り。整備代取られたのに全然整備なんてされてなかったのでガチ切れ･･･とは当時全くバイクについて解らなかったので5000円で手打ちしてしまった...
そこからレストアが始まりました。全バラシ、再塗装、OHの連続･･･幸いにもエンジンは絶好調でしたのでよかったです。
はじめてエンジンをかけて走ったときは感動しました。
次にカスタムの開始･･･吉村TM-MJN24、吉村サイクロンマフラー、XR80ハイカムをつけてた時は超高回転型で乗りにくかったですｗ結局ノーマルマフラー、XR80カム、前スプロケ2番上げで安定
NSR50のホイールを履かせたら全く別のバイクになってしまいました
- 更新日:
- 2009年12月08日
- CB50改（17インチＡｐｅ）/HONDA
- 年式未入力
RoWさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 2 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
珍しい。
短所
流石にベースが旧車なのでフレームやホイールが怪しい・・・。
購入動機
アドバイス
元々、中途半端なレストア車両を購入して10年チョイ。
Ape発売前のパーツが限りなく少ない時期からオークションを駆使して弄り始め、細く長く弄ってます。
- 更新日:
- 2008年10月15日
- CB50/HONDA
- 1972年式
メカ虎さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
同じ縦型のエイプよりパワーがあって速い！そして５０の割りに高回転で良い音出すし古くてもさすがホンダエンジンだ。何より旧車だからリミッターなんてないからノーマルでもその気になれば９０キロくらい出るＹＯ！
短所
フロントのワイヤー式ディスクブレーキは全然効かない！ドラムブレーキの方が効きが良さそう。
購入動機
アドバイス
高校生のときに乗っていたＣＢ５０初期型が懐かしく４ミニブームを知って格安中古車を衝動買い！
CB50/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 29.92万円
- 乗り出し価格: 31.58万円
- 納車お祝いポイント：
- 2,992pt
- 愛知県 刈谷市
- オートセンター刈谷店
