XL883Rのレビュー・インプレ口コミ件数36件
- 更新日:
- 2016年06月12日
- XL883R [スポーツスター]/HARLEY-DAVIDSON
- 2015年式
☆z-Seiji-(星士)さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
XL883Rがラインナップされてから、13年。
流石に、熟成された感が強く、時代の流れでインジェクション化。
'14年モデルからは、ブレーキホースがメッシュホース化されて、
フロントブレーキが、フローテングブレーキ化したり、
ギアポジションとエンジン回転数が表示されるようになったり、
他にも色々変わったところがあったようで、
'15年モデルでは、スイッチボックスが、コンパクトに新設計されたり、
ブレーキディスクローター径が大きくなったり、
ブレーキキャリパーも設計変更されて、
ブレーキラインも変更されたり、
カラーリングデザインが、一新されたり、フェールキャップも、
これまでオプションだった鍵付きのキャップが標準装備になったりしました。
まぁ、なんというか、様々な細かな部分が彼方此方と変更されて、
その分価格が上がったような気がしていないではないのですが…(苦笑)
'16年モデルでは、ラインナップから外れてしまいましたので、
'16年現在も、『XL883R』としては、昨年同様に、最新モデル。(笑)
短所
あえて述べるならば、時代の流れから、インジェクション化されて、
色々と電子制御されている為の配線の取り回しが、
カウルも無く、隠せる場所がないだけに、それなりに目立つところかな。
まぁ、十数年間、基本デザインが変わっていないのですから、
仕方ない部分だと思っています。
あとは、言うまでもなく、只々、走るだけの乗り物で、積載性が皆無なところ。
購入動機
アドバイス
6(~7)年ぶりの、リターンライダーとして、
(Ducati/ST2を手放して、XL883Rを買うまでの間、
約6年でしたが、ST2は、最後の1年くらいは、
所有しているだけで、ほぼ乗れていなかったので…。)
「久しぶりのリターンライダーやから、
250?くらいから始めてみようか?」と、
Kawasaki Ninja250SLと迷って選んだオートバイ。
昔から、「いつかは883(パパサン)。」と、思っていましたので、
「18台目にして、本命に巡り会った。」という思い入れが強いマシンです。
- 更新日:
- 2016年04月29日
- XL883R [スポーツスター]/HARLEY-DAVIDSON
- 2012年式
のんのさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 1 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ハーレーは好きじゃないけどスポスタ883Rは一目惚れして免許も大型にとりなおした。
最後のオレンジ・ワークスカラー 883Rは2015年でカタログ落ち
「ハーレーダビットソンで無くてスポスタパパサンR」
短所
イマイチなところは無いんだけど、やっぱアメ車しょ!
走らない・曲がらない・止まらない・・・(;^_^A
購入動機
アドバイス
一所懸命500円玉貯金して手入れしてまっ!
- 更新日:
- 2015年07月26日
- XL883R SPORTSTER [スポーツスター]/HARLEY-DAVIDSON
- 2009年式
とんかつさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
故障知らず。
結構燃費が良かった。
車重から想像するより取り回しが
良い。
意外とすり抜けしやすい。
ゆっくり走ってもストレスがたまらない。
短所
F&Rともフェンダーの端が、かなり激しく錆びてきた。
購入動機
アドバイス
通勤、ツーリング、近所の買い物
- 更新日:
- 2015年06月18日
- XL883R SPORTSTER [スポーツスター]/HARLEY-DAVIDSON
- 2007年式
zapjunさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 1 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 1 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 1 |
長所
EFIで普通に乗れる
短所
ここ? 笑
購入動機
アドバイス
ツーリング専用
XL883R/ハーレーダビッドソンのオススメバイク
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- 本体価格: 99.8万円
- 乗り出し価格: 113.6万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,980pt
- 京都府 八幡市
- Beat&C 京都八幡店
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- 本体価格: 142.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 14,278pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
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- 本体価格: 98.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 9,878pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下