XL883N SPORTSTER IRON/HARLEY_DAVIDSON

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アメリカン/クルーザー

オーナー平均満足度

3.52

評価人数: 128人
新車平均価格:
中古車平均価格: 161.93

XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

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XL883N SPORTSTER IRONのレビュー・インプレ口コミ件数18件

更新日:
2021年02月12日
XL883N SPORTSTER IRON/HARLEY-DAVIDSON   
2017年式

とうちゃんさん

所有中
とうちゃんさん:「883」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

とにかくスタイルよいですね。
あと
遅くても楽しいし
カスタムパーツが豊富なのでいじる楽しみもあります。

短所

排気量に対してやはりパワー不足です。
足付きはいいけどやはり重いので取り回しには体力が必要かも。
値段の割に部品の品質はアメリカンクオリティーですね。

購入動機

中古ショップに寄った時に
一目惚れ

アドバイス

遅くても楽しいバイクです。
リターンライダーにどうでしょう?
燃費もいいし
今のところ故障無しです。

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更新日:
2021年06月03日
XL883N SPORTSTER IRON/HARLEY-DAVIDSON   
2021年式

犬BOXさん

所有中
犬BOXさん:「ぱぱさん」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

とにかく足つきがいい。CB1100でも悪くはなかったけど、止まって跨いだまま後ろに下がるのがつらかったです。その点、883nはまるで原付のような足つきです。大型初心者が乗る意味がようやく解りました。まずこけることはないでしょう。style的には今思えばCB1100がすごく昔からの流れでホンダらしくて気に入ってましたが、883アイアンのサイドからのstyleもこれまたミニハーレーっぽくていいなぁと思います。
それに何と言っても、太いトルクとあのエンジンの音です。峠を低速でゆっくり上っていると、まるでゼロ戦で機関銃を打っているかの如く感じます。(乗ったことないけど)今までバイクに乗って47年。過去のどのバイクとも違う別の種類のレトロな感触の乗り物に乗っている気がします。これが鉄馬!?って感じです。

短所

styleも気に入っているし足つきもいいし心配や不満はありませんが、ハーレーの店が近くにないので故障したら不便。仕事はわずかしかしていないし年金も貰えない年齢なので、車検やオイル交換など専門店にお任せにすると車より維持費が高くつきそうで心配です。ちなみに初回500km点検で約15000円ほどのお支払いでした。高いか安いか、個人差はあると思いますが、私、車のアルファードでもオイルやエレメント交換で5000円ぐらいしか払ったことがないので、ちょっとビビっています。でも、ハーレー店で無料のコーヒーを飲みながらハーレー関連の雑誌を眺めながら待っている時間は天国のような時間です。

購入動機

ダックス70に始まり、XJ400D、アクティブ50、JADE、ゴールドモンキー、ズーマー、バンバン90、TW225、エストレヤ250、CB1100、CB250T、kS-IIときて、生涯一度は体験したい外国車ハーレー。程度のよい883があまりにも高いので、どうせ買うなら人生の締めくくりは新車でもいいかということで、何と妻の勧めもあってハーレー京都店へ。正月明けに予約して結局入荷は少し遅れて3月末か4月初旬。ここまで待ったなら軽自動車税がかからない4月登録。昨年末に一度試乗しているので安心のアイアン。武田真治も乗ってるマットブラック。私と同じ好みです。トライアンフやBMWも検討しましたが、アイアンの方が安いし、面白そうです。

アドバイス

さんざん中古で探しましたが、新車なら3年保証付でわずかながらも値引きがあります。(オプションから予想外の値引きをしてもらいました。)新車で150万円程ですよ。そう考えると新車の方がお買い得と言えます。冷静に考えると883アイアンは2021年か2022年モデルあたりで最終になるかもと言われているようなので、買うなら今のうちに新車で買っておく方が賢明かと思います。男女問わず乗りやすいバイクなので生産が打ち切りになれば一層人気沸騰するはずです。ちなみに2021年型は4月か5月で売り切れたそうです。あんさん、今から2022年モデル注文しなはれ!スポスタ883アイアンがどうしてもないなら、PAN AMERICA 7月に注文しなはれ!これもほしい。

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更新日:
2020年08月24日
XL883N SPORTSTER IRON/HARLEY_DAVIDSON   
2018年式

883さん

所有中
883さん:「883」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

足つき。鼓動感 アフターパーツが豊富でカスタムの楽しみがある 燃費が意外と良い。高速メインに走ると23くらいいく。

短所

ネジなどがインチサイズ、ミリサイズ混同しているところ。積載性が悪く車検証をいれるところもないところ。

購入動機

バイクといえばハーレーというイメージがあり一度乗ってみたかった。

アドバイス

初めての大型にはピッタリ 取り回しも意外と楽ですよ 883ccありますがFP3やお店のインジェクションチューニングを行うと燃費も向上するしさらに乗りやすくなります。

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更新日:
2021年04月27日
XL883N SPORTSTER IRON/HARLEY-DAVIDSON   
2010年式

きんめだいさん

所有中
きんめだいさん:「Harley-Davidson XL883N IRON」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

真っ黒がすてき。すべてが真っ黒っていうバイクは、じつは少ないのではないか。それが派手を売り物にしているハーレーであるのが、またおもしろい。
ただこの年式はマフラー、エキパイが銀メッキ。やっぱ黒がよかったので、中古でヒートシールドと後年モデルのマフラーに換装した。その後、ボアアップに合わせて、マフラーも交換。

短所

やはり883ccはパワー不足かもしれない。息つきするのはこの個体の問題なのか、バイクそのものの特徴なのか。1200ならどうなのか。
→2020年8月ボアアップ883cc→1275ccへ。息つきはこのバイクの持病だそうで。日本の排ガス規制にあわせているから?

購入動機

衝動的に契約をし、そのあと大型自動二輪免許を取得に行った。
3週間で免許を手に入れ、速攻納車に行った。

アドバイス

883より1200がいいです。やっぱパワーがいまいち物足りない。都内を走る分には問題はないけれど、高速にのると「もう少しっ」って感じがあります。
→結局、1275ccへボアアップしました。チューニングは是非もの。全く別のバイクに生まれ変わります。

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