848/ドゥカティのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

曲がる時が難しいです。（そこが又、魅力）　見た目はリアがあがり気味でカッコイイ!　適度なハンドルの低さと手の距離が私にはあっていると思う。ガレージに998用の片持スタンド（知人から購入）を使用しているがリアが上がってカッコイイ!!　848は、湿式クラッチなので乾式クラッチ車より経済的　メンテで財布にも優しい。

短所

よく壊れます。まぁ私のメンテナンスが疎かな部分も？　新車購入から4年目と11年目計2回レギュレターパンク　対策品のレギュレ−ターガル−ダGR2に自分で交換したが今の所順調です。まだ不安がある為、（対策品おそらく新電元製？ 同じガル−ダ−GR2を予備用に購入）純正品は熱に弱くすぐ焼けてパンクしますからなるべく早めの交換を勧めます。まぁ取付てある位置もエキパイすぐ横で熱が逃げにくい位置にあるしねぇ~???　これから中古車買う人は対策品レギュレータ−購入の検討を!!　もうレッカー車は呼びたくない（笑）一回経験者　それと、リアウインカー純正品は、8年目ぐらいで左右折れました。左右共お辞儀モ−ド　100均のエポキシパテ+鉄芯等入れて自分で補修済　イタリアのバイクはそろそろ卒業したいです。次は650ccの国産オフ車マルチパ−パスを検討中。

購入動機

輸入車に乗って見たかったL型ニ気筒エンジン
湿式クラッチが魅力（比較車種　モンスター696も湿式クラッチ）前車は、999Sに乗っていたがハンドル位置が恐ろしく遠く腰痛になったので!
2010年新車価格より15万引きでディ−ラ-で値引きしていて販売していたのも魅力だった!！

アドバイス

故障は、覚悟した方がいい。私の経験上ラジエータ−走行時振動で2回穴（(1)7年目(2)11年目で左取付部下付近でコア亀裂）が入り水漏れが発生（純正品新品で買うと12万以上は、するらしい　早速取り外して修理業者に送りました。補修可能との事で値段は21000円ぐらい・2回目は17500円ぐらいだったと思う）ラジエーター左上取付部すぐ下のコアから2回とも水漏れ（亀裂2度ある事は、3度あるかも???笑www）　プロのラジエーター修理業者に送ると綺麗に直ってきます。（補修後圧力測定付き）タイミングベルト23100キロで交換済　プラグもみんカラ（参考）価格安めと熱価低めのプラグを取付てます。CR9EKB 2本　計1070円　街乗りとワインディング重視だから問題無し!　最後にドカ暦S4R→999S→848所有して必ずどこか壊れますがいじるのが好きな人乗るのも好きな人はオススメのバイクです!（笑）現在走行距離50400キロ（2024年1月）

長所

トレリスフレームに片持ちスイングアーム、アップマフラー2本出し。最高のルックスです。
右斜め後ろのアングルが1番カッコいいかな。

Lツインの鼓動とサウンドは他のバイクでは味わえません。特に6000rpmからレブリミットまでの伸び、サウンドはドゥカティだけ。
これが全てをカバーしますw

街乗り転がしてるだけじゃ良さは一生分からない。

短所

低速が苦手で熱い。街乗りなんてするもんじゃない。
ファイナル変更しないと50km/h以下で走る時は、常に一速で半クラ必至ですw
アップマフラーは右モモあたりで集合するので、きちんとした格好が要りますよ。火傷します。
コーナーでは安定せず、きちんと体勢作って曲がらないとドアンダー。

※DUCATIが速いのは幻想※
ライダーがブランドに恥じないよう頑張ってるだけ。

購入動機

これを超えるルックスのバイクはほぼないかと。
DUCATI史上でも一番好きです。
美しいものはいつまでも美しい。

アドバイス

まだいける！ではなくきちんと消耗に応じて交換すること。日本車では生涯換えない部品も消耗品として認識することが長く乗る秘訣。→これを理解していないオーナーが山ほど居る。
レギュレータ交換は基本中の基本です。
車検毎くらいのペースで交換します。
合わせてバッテリーも。
年数回の走行会やツーリングで5年/3万kmほど乗ってますが、故障は一切ないですね。

きちんと12ヶ月点検等受けて、DUCATIプロショップに診てもらうのが大事。
ただ、維持費は特別多くなくバッテリー、レギュレータと良いオイルを換えてるくらい。

案外整備性は悪くない。良くもないけど。

長所

・低~高回転まで全体的にトルクがあり、パワーもリッタークラスほどではないので安心してアクセルを開けれる、非常に扱いやすいエンジン
・国産バイクにはないフォルム
短所は多いけどそれを上回る走りとデザイン

短所

・オプションパーツの選択肢が少ない＆値段が高め
・無駄にネジが多い＆外すのに手間のかかる箇所が多い。
・電気系に常に不安がある
・車載能力がゼロ
・純正ミラーが振動でまともに使えない
・他挙げればきりがない、、、

購入動機

リッターのスーパースポーツはパワーがあり過ぎ、ミドルクラスだとパワー不足なので丁度よいクラスとしてに848白羽の矢が

アドバイス

ＺＸ10Ｒからの乗り換えですが、ツインエンジンのパワーとサウンドに魅了されました。
個人的にはオーバースペックなリッタースポーツクラスよりバランスの取れたバイクだと思いますが、短所が多いのでこういうバイクなんだ、とある程度の割り切りが必要です（笑）
でもそれを補う魅力のあるバイクでもあります。

長所

イタリアンデザインは、所有する喜びを満たしてくれます。
国産で右に出るものは、おそらくこの先もないでしょう。

短所

熱い！
熱すぎる！！
内腿が燃えそうです。
あと、ゆっくり走れません。
女性がたくさんいるツーリングにも参加したいのに、無理。
なので、いつも走るメンバーが偏ってしまいます・・・(*_*)

購入動機

アドバイス

知人から譲り受けました。
ずっと欲しいと思って憧れていた1098・848。
まさか手に入れることができるとは夢にも思いませんでした。