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SS1000のレビュー・インプレ口コミ件数9件
- 更新日:
- 2013年04月20日
- SS1000/DUCATI
- 2006年式
mosさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
古くからのドカらしいハンドリング。
短所
サーキットでは空冷二気筒はさすがに遅い・・・
購入動機
アドバイス
ドカらしいドカに乗りたい！と思って買ったバイク。2006年モデルを最後に、ドカから伝統のSSが消えた。今はサーキット9割、公道1割で乗ってます。
- 更新日:
- 2011年03月17日
- SS1000/DUCATI
- 2004年式
ムネピーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
◆エンジン
85馬力と少な目ではあるが、その分使いきれる楽しさがある。回してもトルクの立ち上りが緩やかなので扱いやすい。低回転では鼓動感が心地よい。
◆車体
ヒラヒラと曲がるハンドリング。フレーム幅が狭く重心が高く感じるので、倒しこみが速い。気持ちいいようによく曲がる。パイプフレームが適度にしなるのか、アンダーステアが出にくい。
◆ブレーキ
リニアに効く。カッチリ感があり、コントロールしやすい。
◆デザイン
曲線を多用したボディーラインはとても艶かしい。タンクをホールドしやすく、機能も満たしている。
◆積載性
シート下が広い。タンデムシートに幅があり積みやすい。
◆燃費
高速道路を法定速度で走れば、30km/L以上走る。
短所
◆ダボの入りがあまい。チェンジペダルをきちんと踏み込まないとギヤ抜けする。コーナー手前でギヤ抜けして怖い思いを何度かした。
◆高回転向きではないエンジン。伸びが無い。マルチに慣れていると違和感を感じる。
◆乾式クラッチのジャダー。発進時には不快に感じる。鳴くような音も発生する。
購入動機
アドバイス
現行のラインナップにはありませんが、とてもバランスの取れた良いバイクだと思います。
スーパーバイクは性能を引き出す高いスキルが要求されますが、SSはそのハードルが低いです。
一般道でも充分楽しめます。しかもかなり速いです。
また燃費がよく、積載性も良いので、ツーリングにも使えます。
楽しめる範囲の広いこのバイクが、ラインナップから外れてしまったのは非常に残念です。
- 更新日:
- 2008年08月03日
- SS1000/DUCATI
- 2004年式
DU-YAさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
デザインのすばらしさは国産にないものを感じます。空冷ですから車重もメンテナンスコストも比較的良いです。あと燃費が他メーカーの1000CCクラスより良いのがこのご時世の強い味方です。
コーナリング性能は最高クラスですが公道では実力をすべて発揮する根性がありません。
短所
やはり空冷ですから夏場油温は130℃を越えてきて大変です。他メーカーの同排気量車に比べて馬力が圧倒的に低く(80PSぐらい)よーいドンしたら大抵負けます。そのくせ見た目は速そうなので目の敵にされます。欲しい部品がすぐ手に入りにくく高価なものが多いです。あと黄色なので虫が物凄い勢いでこっちに向かってきます。明らかに他の色より寄って来ますし、くもの巣もすぐ張り巡らされます。
購入動機
アドバイス
某球団のファンだからと言う訳ではありませんが黄色いバイクが大好きです。某映画でみた996BIPOに惚れて748SPS黄色を2004に購入しましたが、去年の梅雨の時期にロッカーアーム交換が必要になって手放しました。(購入した金額より遥かに交換費用がかかる為)YZFのインターカラーとSS1000DSで悩みましたが、90度2気筒の方が好みで購入しました。
- 更新日:
- 2008年01月02日
- SS1000/DUCATI
- 2006年式
ぬさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なし
短所
なし
購入動機
アドバイス
なし
