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PANIGALE V2のレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2022年05月24日
- PANIGALE V2/DUCATI
- 2021年式
潜水亭六法さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
かっこいい！以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。50文字以上って、、、それ以上何が必要でしょうか？
短所
うるさいとか、積載性ゼロとか、燃費がクルマ並(しかもハイオク)とか、コケたら高いとか、ETC付けるとこがなくアエラの取付パーツだけで5万円とか、車載工具が六角レンチ一本とか、、、そんなもんが短所になりますでしょうか？
購入動機
発表の翌日に予約、半年後に納車されました。比較対象はありません！
アドバイス
オトナの道楽です。全部割り切って笑い飛ばせるヒトにのみ、お勧めします。とにかく目立って、楽しいですよ♪
- 更新日:
- 2021年09月09日
- PANIGALE V2/DUCATI
- 2021年式
wanwankoro4091さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
360度どこから眺めても飽きの来ない観た目
Ｌツインエンジンとデスモドロミックが奏でるドカティ独特の鼓動
ミドルクラスと同等のコーナーリングの軽さと性能
コーナーの先を見てフロント荷重で体を入れてやると、面白いようにスイスイ曲がります。
短所
外車なので特に不満はありません。
昔はドゥカは、故障が多いと聞きましたが今は、かなり改善されているようです。
逆に、どんなトラブルが出るかが楽しみじゃないと購入できないバイクだと思います。4000km程度走行しましたが、ミラーのネジが脱落した程度です。
購入動機
購入動機は、ネイキッドとは別物の飽きの来ない観た目の美しさとＬ(Ｖ)2エンジンの鼓動
メタボ腹トレーニング用
用途は、日帰りツーリングがてらのワインディング流し
比較車種は、ドゥカ：Ｖ4ＳとＢＭＷ：Ｓ1000ＲＲ
詳細は日記にて
アドバイス
この観た目が好きで大人しいＳＳ系バイクに乗りたい人、Ｌツインの鼓動が好きな人にお勧めだと思います。（公道では、有り余るパワーです。）
とにかくパワー優先、サーキットメインの方はＶ4や、その他の本物ＳＳバイクをお薦めします。
お世辞でも乗り易くてコストバリューに優れたバイクでは無いですが、少しクセのある懐の深い面白いバイクです。慣れれば乗り易く感じます。
基本的にコーナーリングバイクなので、ワインディング＋ツーリングが一番面白いかなと思います。慣れればロングツーリングも無理では無いですが、街乗りや渋滞が30分以上続くのは苦手なバイクです。
街乗りメインの方だけは辞めた方が良いですね。
ドカティ伝統のスポーツＬ2のフラッグシップモデルなので買って損はしない気がします。完成度の高い高性能なバイクなので、良くも悪くもスピード感覚が完全に麻痺するので、常に自制心が必要です。
燃費は普通に乗って約19km、ガンガン回して15km程度です。満タン17Lで10L消費で燃料警告ランプ点灯なので、200~250km程度で給油してます。
PANIGALE V2/ドゥカティのオススメバイク
-
- 本体価格: 173万円
- 乗り出し価格: 184.28万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市緑区
- ドゥカティ東名横浜 (Ducati Tomei Yokohama)
-
- 本体価格: 241.7万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市
- ドゥカティ横浜 (Ducati Yokohama)
-
- 本体価格: 180万円
- 乗り出し価格: 194.22万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000 30,000pt
- 神奈川県 厚木市
- モトコルセ/ボルゴパニガーレ
