Multistrada 620のレビュー・インプレ口コミ件数4件
- 更新日:
- 2021年03月25日
- Multistrada 620/DUCATI
- 2006年式
兼業農家さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽い、燃費が良い、スリムで足つきが良い、トップケースとサイドパニアケースでバンバン荷物が詰める、タンデム楽々、と通勤、レジャーに大活躍です。ルックスは独特の「ヒョウタンツギ」のようなヘッドライトで愛嬌のある顔つき。空冷のデスモ・エンジンは味わい深いです。
短所
購入動機
通勤に使っていたKSR110が5万キロ走行突破で調子が悪くなり、代わりのバイクを探していた時にドカティのお店をぶらりと訪問して発見。8000キロ走行の極上で50万円だったんで即決。28000キロでムルティストラーダ1200Sに乗り換えのため下取り売却
アドバイス
維持費もすごく安くてお勧めできますが、空冷なのでオイルをよく選んだほうが良いです。まあ、その前に車体を、見つけるのが大変だと思います。
- 更新日:
- 2016年02月20日
- MULTISTRADA 620/DUCATI
- 2006年式
kentuckyさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
どんな道でもイケる!独特のデザイン。DUCATIらしい乗る楽しさがあった。
短所
ECUがいってしまって修理が高額だったし、部品が納品されるまでの期間が長かった。あと、ミラーが震動で折れる。
購入動機
アドバイス
5代目の愛車。
道を選ばず、ロングツーリングを楽しめた。壊れなければ、もっと長く乗っていたはず…
- 更新日:
- 2013年04月07日
- MULTISTRADA 620/DUCATI
- 2006年式
ZUNDAさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
やはりルックスとエンジン特性でしょう。その他のマイナス点がこれで全て隠れます。
ドカのエンジンでツーリングができるという点もポイントが高いです。
短所
国産車では考えられないトラブルが多発する。あとは維持費が割高ですね。さすがに2万キロでOHなんてのはウソですが、何かが壊れたときの費用はかかりますね…
購入動機
アドバイス
以前Multistrada1000DSに乗っていましたが、あの乗り味が忘れられずに620ccで戻ってきてしまいました。
- 更新日:
- 2012年02月20日
- MULTISTRADA 620/DUCATI
- 2005年式
fazer 6さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
デスモエンジンでふけあがりは最高。L型でスリムなエンジンのため足つきも良好。400クラスの質量で取りまわしも軽い。ルックスが奇抜なので注目度も高い。
短所
2気筒なので低速が苦手。振動が大きくミラーが見えない時がある。冬場は燃費低下が大きい。メンテンス性はあまりよくない。標準でリアフェンダーがついていない。とか。
購入動機
アドバイス
通勤、ツーリングに使用。750クラスを探していたが逆輸入しか選べない。某男爵で特価であったこともあり購入した。4年間で4万km走りましたが大きなトラブルはありませんでした。日本車より優秀かも??この先はどうなるかも?なので乗り換えました。