Multistrada 1260S/ドゥカティのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

パワーがあり高速走行が楽。
旋回時も安定感があり、安心して倒し込める。色々な電子装備で優しくなっているが
きちんとドゥカティらしい走りも出来る。

短所

タンク、トップケースを付けると重心が高い位置にあるので実際より重くて感じる。
夏場は信号で止まっただけで排熱がかなり辛い。
クラッチがかなり重い。渋滞にハマると握力を使い切ります。

購入動機

ハイパーストラーダからの乗り換え。
もっと距離を快適に乗れるバイクが欲しかった。一度はリッターオーバーに乗りたかった。ドゥカティが好き。

アドバイス

長距離からご近所までこなせます。
特に長距離ではクルーズコントロールが使えるので快適に移動できます。
クイックシフトは付いてますが兎に角クラッチが重いので握力を鍛える必要がありそうです。

長所

低回転からトルクが太く、乗車姿勢が楽で高速の風をさほど受けないのが良いです。
見た目の割には良く曲がり峠道を楽しめたのは良かったです。
クイックシフト、クルーズコントロール、スカイフックサスペンション等、他各電子制御が充実で長距離を楽に安心して乗ることが出来ました。

短所

走り出すと軽く感じますが、取り回しはキツ目でした。
ブレーキペダルを踏むとき、つま先を意識して内側に向けないと空振りしそうになる場面が何度かありました（慣れの問題かもしれませんがｗ）

購入動機

NIKENからの乗り換えです。
長距離を快適に走れるバイクが欲しかった。
ドゥカティのLツインエンジンに乗ってみたかった。

アドバイス

長所

扱いやすい、計器類の使い勝手がとても良い。リアボックのみでも充分、荷物が入る。高速道路~ワインディングには最高の友になります。

短所

墓の車種よりアフターパーツが少ない。オプションのローシートを購入したが高額なためためらった。車体価格が270万円で少々高めの設定なのでフロント・リアサスにオーリンズは欲しかった。

購入動機

BMW R1250GS HPから乗り換え、BMWも素晴らしいが走行性はムルティストラーダの方が上。今回のモデルからオートシフター上下が最高に良い。オートシフターはBMWより数段上。

アドバイス

長所

クイックシフター、クルーズコントロール、スカイフックサスペンション等のおかげで長距離が楽です。後ろに乗る妻も「全然違う」との事。
でもドゥカティらしいスポーツ性もちゃんとあります。
あと、モンスターに比べてバッテリー交換が圧倒的に楽になったのは良い点。

短所

私の体格（身長170ｃｍ手足短め）では取り回しがきついです。
とくにモンスターが軽くて楽だったので。

購入動機

タンデムで長距離を楽にこなせるドゥカティ。
となるとこれ一択です。
ディアベルもタンデムシートが広くて良さそうでしたが、乗り心地が比較になりません。

アドバイス

否が応でも注目されるバイクです。ライダーもそれなりの格好と振る舞いを（笑）
意外に足つき性が良いので、私くらい（170ｃｍ）の方でも乗れます。