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R100RSのレビュー・インプレ口コミ件数23件
- 更新日:
- 2020年08月13日
- R100RS/BMW
- 1991年式
aozooさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
街乗り重視でカスタム
自分にちょうどよい乗り心地
軽い（外装外していないと重い）
パーツがある
目立つ
短所
タイヤがバイアスしかない
ハンドル径が特殊（いじっちゃえば関係ないが、スロットルの独特な機構が気に入っていて変えられない）
購入動機
KTM1290SUPER DUKEからの乗り換え
いまの自分にちょうどよい乗り心地だった
カスタムを楽しみたかった
アドバイス
旧車は日本車だけじゃない（むしろパーツが供給されていて安心）
カスタムはハーレーだけじゃない
カスタム文化がもっと根付くといいな
- 更新日:
- 2020年07月19日
- R100RS/BMW
- 1988年式
伝説のへっぽこライダーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
(1)昭和時代の設計ながら、水平対向エンジン(ボクサーエンジン)のジャイロ効果＆低重心によってコーナリングは驚く程安定感があり地面に吸い付く様に曲がれます(後期モノサスRSの話し･･･前期ツインサスはコーナリング特性が全然違うらしい･･･)。
(2)パニアケースを両側に付けると積載性が凄い。
(3)空冷OHVボクサーのエンジンが旧車好きの私にはたまらない。
(4)ミッションが別体で、クラッチも乾式単板、シャフトドライブ等、車とバイクの中間的なエンジンレイアウト。
(5)物凄くごつく見えるが、意外と軽く取り回しが楽。
(6)全てが独特で慣れるまで「あれ~？」と思う事が多々有るが慣れてくると、それが快感に変わってきます･･･するといつの間にかRS信者になってます(^-^)
短所
何せ余裕で30年以上の前のバイクです･･･維持するのが大変です。こまめなメンテと愛が無いと、たちまち鉄クズに変わります(^_^;)
後、サイドスタンドはバイクにまたがった状態で出す事が出来ないし、オートで戻るので注意が必要。
排気量が1000CC有るが、パワー＆トルクは期待しちゃダメ！(フルノーマルだと水冷4発400CC並かそれ以下)そもそも旧車にそんなの求める必要無し。
ライポジが独特で慣れるまで乗りにくかも？(キャブがシフトペダル＆リアブレーキペダルの真上にあるので、つま先が分厚い靴だと操作に難あり)
そして必ず故障するヶ所が沢山ありますので、覚悟が必要です(^-^)
購入動機
千石さんのお店にての購入車両(^-^)
千石さん直々に整備＆セッティング＆RSの取り扱い説明して頂きました(^-^)/
用途は贅沢にも通勤メインです( -∀-)
アドバイス
カウルが大きく好き嫌いが分かれるかもしれませんが、カウルを取り払ったり、シートをシングルやカフェレーサー風にしたりとカスタム次第で形が物凄く変わる車両です。
一度乗ってしばらく走ればこのバイクの良さが分かると思います。
今まで私は沢山のバイクを乗りましたが、RSに乗って自分の中でバイクに対する考えや思いが変わっちゃいました(^-^)
いいですよ空冷ボクサーOHVエンジン･･･合う合わないがありますが、ハマるとヤバいですよ(^-^)/
故障しても部品はまだ手に入り易いバイクですが、海外バイクなので、多少割高なのは覚悟です。
- 更新日:
- 2020年04月18日
- R100RS/BMW
- 1988年式
ヒデユキさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
1，デカいカウル
安心感半端ないです。上半身の雨風を凌げるのはこの上ない安心感です。
少々の雨はカッパを着なくても濡れません。これは北海道ツーリングの時には本当に助かりました。風が当たらないのはロングツーリングでの疲労感が全く違う。
またバイクは常に危険にさらされて走っていますが前から障害物が飛んできても身体を守れる。よく言われる疲労感の少なさはそういう安心感からきています。
2，ポジション最高
私は身長175センチで手足長い方ですがポジションがドンピシャです。長時間走り続けても、膝、手首、腰とか痛くなるとこはどこもありません。ハンドルとステップとシートのバランスが絶妙なんです。長距離ツアラーの本当の意味を知ることになりました。
3，メンテが安心
30年前の車体ですが未だに欠品部品はありません。ほとんどが手に入りしかも安価。
車検毎に税金プラス5万円もかければパリッと直ります。
4，とにかく走っていて気持ちいい
低重心ボクサーツインの真骨頂です。安定感半端ないです。走り出して5メートルで実感できます。
5，所有欲を満たしてくれる
多くのバイクに乗り酸いも甘いも知り尽くした大人が選ぶバイク。。。本当に名車と言えると思います。
短所
ワインディングではパワー不足を感じる。
足回りもノーマルだと役不足。こちらはアフターパーツで改善できます。
購入動機
名車と言われるR100RSに乗りたかった。それに尽きます。
アドバイス
ショップだと70万から100万くらいしますが、納車後に整備代として30万くらいは見込んでおいた方がいい。
出来れば車検切れのものではなく、車検が生きていて普段使いしてる個体の方が程度は良いはずです。
- 更新日:
- 2019年11月13日
- R100RS/BMW
- 1991年式
福ちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
燃費が良いこと。よほどのことがないかぎり20Km/Lをきることはありません。満タンで約450Km走行できます。ツーリングでガス欠の心配はいりません。
短所
ハンドルが遠く長時間のライディングでは腰がいたくなります。身長が180cmくらいないとしんどいです。
購入動機
このバイクにあこがれていました。
アドバイス
古いバイクですが、部品の調達は心配ないと思います。BMWバイクの代理店が少ないので私のように田舎暮らしではネットでの部品探しと購入になります。それも楽しいです。
R100RS/BMWのオススメバイク
-
- 本体価格: 240万円
- 乗り出し価格: 241.65万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 愛媛県 松山市三津
- トレゾールモト
-
- 本体価格: 172.04万円
- 乗り出し価格: 189.07万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 埼玉県 八潮市
- バイクフリークス
-
- 本体価格: 168万円
- 乗り出し価格: 174.02万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 静岡県 御殿場市
- パワーステーション御殿場
