R100RS/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

冬でもとても暖かい(夏場は地獄)
高速での安定性はとても高い
クラウザーのパニアはとても便利でフルフェイスも入る

短所

重量は重く、ハンドルが狭いので取り回しが悪い
純正のサイドスタンドは自動戻りが付いており強風などで倒れてしまう可能性が有る
整備が甘いとハンドルのブレが出てしまう

購入動機

アドバイス

長所

エンジンは低速トルクが十分にあり、中高速はスムーズに伸びる。(低回転から加速時のサウンドがたまらない)
低重心でコーナリングがヒラヒラ軽い。
キャブ調整やバルブクリアランス調整といった一般的なメンテナンスが構造的に非常にやり易い。
　
70psのエンジンですが、ちゃんと整備してやるとコーナーの立ち上がりでフロントを浮かせます。　　　　　　　　

短所

前傾がきつく腰に負担。
40年前購入してすぐにハンドルをセミアップに替えているが、依然腰には良くない。

古いBMWに共通だが電気系が不安。
レギュレータ、イグニッションコイル以降は対策品に交換しウィンカー以外はLED化したが、今後、進角機構の電子化を検討中。　　

燃費は20~24km/Lで特に不満なし。　　　　　　　　　　　　

購入動機

購入動機は、40年前のことではっきり憶えていませんが、たぶん、BMW1000CCは欲しいがRSのカウルはイヤということだったような…
(これ、R100RSではなくR100CSなんです!)

20数年放置後、現在レストア中。
今の気持ちは｢ふざけんなよ次から次と仕事作りやがって」という感じ。（現在、プッシュロッドシールからのオイル漏れでレストア停止中）

追記:
プッシュロッドグロメットを交換して一応オイル漏れは直りましたが、自分で出来るのはここまで（もうお手上げ）という感じで、後はショップに持ち込んで、目出度く2022年1月、24年ぶりに車検をとりました。

アドバイス

私はRSのカウルが嫌いだったので、RSはお勧めしません。
大きすぎ重すぎで気軽に乗れない、その内持て余すという感じ。
あのカウルはハイウェイ長距離移動で真価を発揮しますが、本国ヨーロッパは基本高速無料ですから。。　

RSファンの方、失礼(_ _)/
なぜここにいるかというと、WEBIKE登録にCSがなかったもので。。。

長所

整備性は非常によろしい。旧車でも部品入手は楽。重いので安定性も高い。カフェレーサーにすると見た目は化ける。

短所

取り回しが重い。遅いのに高速向きなのは枢軸国車。言い換えると、下道が凄くつまらない。日本の道路向きではない。

購入動機

スポーツスタの振動で腰痛が悪化したから。一目惚れだったので一択だった。

アドバイス

セルモーターが壊れて日本電装製の対策品に交換。レクチファイヤーボードが壊れてエンデュララスト製に交換。ミッション壊れてクリメカさんでオーバーホール。ウインカースイッチもげる。こんな感じでほどほどに壊れます。部品も日本車より高いですが部品供給は素晴らしいです。長く乗りたい人にはおすすめ。

長所

景色を見ながらトコトコと走る時、ワインディングを気持ちよく駆け抜ける時、高速を気持ちよく走る時、バイクとの一体感を無理せずに味わいたいなら1980年代のBMWのRシリーズが最適です。特にモノサスのRSは最高です。

短所

購入動機

アドバイス