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R nineTのレビュー・インプレ口コミ件数22件
- 更新日:
- 2024年04月23日
- R nineT/BMW
- 2017年式
カナカナ虫さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
見た目はかっこいい。
アルミタンクも錆びないのでいい。
道路の状態がよければ非常に気持ちよく走る、曲がる。
思ったよりも高回転でパワーの出てくるスポーティな特性。
フロントブレーキが凄く効く。
嫌ではない振動。
回すほどに角のないまろやかな排気音。
短所
一年ごとに点検ランプが点灯する。
消してもらうだけでもディーラーにて数万円を支払う必要ありとにかく点検をしろランプがウザい。
フロントタイヤが減ると切れ込みが強くて交差点を曲がるだけでもハンドルを押さえておかないと切れ込んでバイクが起きてしまう。
なーんにも搭載できない、車検証すら厳しい。
オイル消費が多くて2000kmで800cc近く減る。
ハンドルは近いが幅が広くて意外と前傾姿勢がきつい
舗装が荒れていると重心が低いせいで大きく振られる。
シャフト駆動はメンテナンスがいらないと思っていたが、車検毎にミッションオイルとファイナルギアオイルの交換が必要でなかなかお金がかかる。
全体的にローギヤなのでシフトが忙しい。
高速道路では巡航速度にもよるが、エンジン回転数が高くなりがちでうるさい。
5000から6000rpm付近にトルクの谷があってもたつく。
サイドスタンドが短く、やたら傾きがきつい状態。
購入動機
走ってるところを見てかっこいいと思った。
空冷の2気筒バイクを探していた。
アドバイス
メンテナンスだけでもかなりお金がかかる。
バイク、道路の両方がいい状態でないと本来の走りができない。
ディーラーが忙しいのか点検の予約もしにくく、整備期間も長い。
よっぽどいいと思わなければ買わない方がいい。
- 更新日:
- 2024年03月10日
- R nineT/BMW
- 2017年式
axさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 5 |
長所
前モデルからメーター、スポークなどのデザイン変更。
各部の質感が上がり乗り心地も良くなった感じがする。
車格とパワーのバランスが好みで、取り回しも良く、どこでも気軽に全開にできる。
短所
フルアジャスタブルになったＦフォークは好みのセッティングを探すのが面倒。
スポークデザインを変えるならチューブレスにしてもらいたかった。
OPも含めてインポーターの価格設定がボリ過ぎ。
購入動機
2015年モデルからの買い替え
アドバイス
ボラれるのを承知でデザインが気にいった人なら買い。
用途は、近所へコーヒー飲みにぶっ飛ばして行くだけのカフェレーサーｗ
- 更新日:
- 2023年06月22日
- R nineT/BMW
- 2018年式
おいおいおいさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車体がコンパクトな割に大型のボクサーエンジンを積んでいるというアンバランス感がたまらなくセクシー。斜め後ろから見た姿がここまで美しいバイクを私は他に知らない。
短所
意外と重たい。220kgなので大型バイクにしては標準的ではあると思うが、車体の大きさの割に重量があると取り回しをしていて感じることがある。ディーラーの料金・維持費が高額になるのも短所である。
購入動機
完全なる見た目、一目惚れというやつですかね。
このために大型免許を取得したくらい惚れ込んで購入しました。
用途は主に街乗りメイン。
アドバイス
ライダースとデニムによく合うバイクだと思います。
ボクサーエンジンのドコドコ感が乗っていて心地よい。
あと5速からの伸びが気持ちいい。
購入まで踏み切れば良い相棒として活躍してくれると思います！
- 更新日:
- 2023年04月15日
- R nineT/BMW
- 2017年式
MOCHIMOCHIさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
1.低重心で、安定した走り（特に下り坂のワインディングは怖くなく乗れます）
2.BMWの伝統を意識しながらも、未来志向を感じるデザイン
3.ボクサーエンジン独特のパルス感
4.リッターバイクなのでそこそこ速くも走れますが、ゆったり走っても気持ち良い
短所
1.やや重い
2.ビキニカウルをつけていましたが、風をまともに受けるので高速はやや辛い
3.好みもあるが、エンジン音は耕運機の様な音にも聞こえなくもない
4.ハンドル切れ角が意外と無い
購入動機
リターンライダーとなった時、昔からボクサーエンジンに興味があったので、コレにしてみました。
アドバイス
昔からあるボクサーツインは独特のパルス感があり、完成度が高く円熟したものを感じます。低重心なので安定した走りはもちろん、取り回し時も実際の車重よりも軽く感じます。とはいえ220Ｋほどあるので、そこそこ気を使います。ただBMWならではの品質感はあって、余裕あればサブマシンとして欲しいくらいです。
現行のモデルはドライビングモードやクルーズコントロール、6軸センサーなども付いているみたいなので、より安全に快適に乗れると思います。
R nineT/BMWのオススメバイク
-
- 本体価格: 169.8万円
- 乗り出し価格: 183.6万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 東京都 八王子市
- バイク王 八王子堀之内店
-
- 本体価格: 139.8万円
- 乗り出し価格: 149.26万円
- 納車お祝いポイント：
- 13,980pt
- 愛知県 名古屋市港区木場町
- バイク王 名古屋みなと店
-
- 本体価格: 124.5万円
- 乗り出し価格: 138.3万円
- 納車お祝いポイント：
- 12,450pt
- 福岡県 糟屋郡志免町別府北
- バイク王 福岡店
