R1250RS/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

驚く低重心。そのおかげでコーナリングはもちろん、普通に下道走っていても感じられる包まれ感・安心感。高速に載ると水を得た魚の如く安定で楽ちん。クルーズコントロールがナイス。燃費も普通に乗って20km/l程度はこのクラスとしては優秀。

短所

オプションのガーミンのナビが10万円もするのはいただけないなぁ。せっかくデフォルトでステーが付いてるのでしょうがないから装着したけど、WunderLinqとかでスマホ連携させた方がコスト的には安いけど・・・。

購入動機

Panigale V4Sを街乗りで持て余し、ヒトに優しいバイクを求めていたところ目に留まった。ムルティストラーダとの競合の末、この車両に決定した。

アドバイス

オールラウンダーでその気になればサーキット走行もこなすし、もちろん主戦場はロングツーリングだけど、どんな場面でも低重心が効いてる。今なら装備があまり変わらないR1200RSが安くゲットできるので、最新型に拘らなければ良い買い物だと思う。

長所

軽い。前車Ｒ1200ＧＳＡと比較して。
燃費が良い。ツーリング時25~26走る（北海道ツー）
ＯＰでシートの高さ違いが多数あり、好みの高さへ変更可。
760、790、820、840

短所

標準シート760は低すぎ820に交換（身長173）
シートアップに伴い前傾が増したのを補正するため、
ハンドルスペーサーで5ＣＭアップ3ＣＭバック

購入動機

歳と共に軽いバイクへ移行。
Ｒ1200ＧＳＡから乗り換え。
毎週ツーリングしている。

アドバイス

年配の方は前傾がキツく辛い（要カスタム）
リヤタイヤの水はねで靴の後ろから浸水（インナーフェンダーを）

長所

やはりクルコンは非常に便利。もう無しではいられない。
水平対抗エンジンなんてと思っていたが一般道路から高速、峠までなんでもこなす。

短所

ややセパハンになっている為か姿勢が前傾になるせいか手首と首が痛くなる。
新車に付いてたタイヤは1年で交換した。
あとは特に無い。

購入動機

今まで乗っていたXJR1300には何も無くて長距離ツーリングで手首が痛くなってしまい、今回はABS、トルコン、クルコン、グリップヒーター、電サスなどなんでも装備されているR1250RSを購入しました。

アドバイス

峠をバリバリ走っても燃費は23kmを切らない。最近の外車は故障も無く良く出来ている。
またＢＭＷと言う事もあってまわりから凄いと驚かれる。

長所

ボクサーツインの振動が最高で、エンジンかけて跨ってるだけでも大満足。めんどくさい車両に絡まれても、一瞬でミラーの点にできる加速力。ソロツーリスト向けかな。

短所

ニュートラルに入れる余裕のないノロノロ渋滞はもはや半クラ地獄。ホンダ車ばかり乗ってきたけど、クラッチの重さは過去最高です。

購入動機

動機は色、スターダストメタリック。日本語だと茶の一文字で示されちゃう日本車にまずない色だったので。

アドバイス