R1200RSのレビュー・インプレ口コミ件数39件
- 更新日:
- 2018年01月17日
- R1200RS/BMW
- 2016年式
GGライダーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
安定感。短足にも適応(身長160センチメートル)。ブレーキシステムの信頼性。峠道での安心感(速いかどうかははっきりしませんが)。
短所
低速トルクの不足(ブースタープラグにていくらか改善)
購入動機
スクリュータイプの回転軸と優れたサスペンションによるコーナリングの安心感。トラクションコントロール、クルーズコントロール等。
アドバイス
ツーリング。バイク歴50年、オーナー歴30台です。BMWは若い頃何回か乗りましたが(オーナーではなく)、足つきの悪さなどから良さを分からずにいました。この度オーナーになってしっかりとした物作りに満足しています。
ビビリな性格ですが、マシンの方でリードしてくれます。
- 更新日:
- 2018年01月03日
- R1200RS/BMW
- 2016年式
もどきさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
防風性・電子制御によるアシスト能力は想像通りで、加えてボクサーエンジンの特性もロングツーで疲れない為のフィーリングを備えており、前評判通りの性能に満足しています。
タンデム走行時でもライディングフィーリングが一人乗りの時とそれ程変わらない所は流石だと思います。
短所
ブランド的に仕方ないが、メンテナンスに関しての維持費が国産車に比べて明らかに高く、キャンバスシステムに依る電子機器やバルブ関係の取付が国産車の様に簡単に行かない。
それから、盗難の危険性が高い為、セキュリティー関連の対策も上げなければならない為、こちらに関しても高コストにせざるを得ない。
購入動機
ロングツーを疲れずに走りたいと考え、防風性や電子制御によるアシスト性の高さに魅力を感じた為。
アドバイス
維持費に関しては、それなりの覚悟をしないと行けないが、ブランド力やルックス、走行性能に関しては高い満足を得る事が出来ると思います。
- 更新日:
- 2017年11月26日
- R1200RS/BMW
- 2017年式
ホウスイさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
全部
短所
無し あっ、値段かな(笑)。
購入動機
一目惚れ
アドバイス
試乗でもいいから、いっぺん乗ってみて下さい。
- 更新日:
- 2017年08月21日
- R1200RS/BMW
- 2016年式
ayuさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
バイクが傾きやすい。多機能でリーズナブルな価格(GSに比し)最近の国産SSも高額。しかし私の技量ではあの性能は扱いきれない。峠が楽しい(GSも楽しかったが)。クランク軸が進行方向なので大柄な割にカーブはひらりひらりとターンしていくと思う(ジャイロ効果が邪魔しない)。個体差かもしれないが、共振振動回転数が無くなってどの回転数でもビビらない。空冷から水冷になりエンジンの加工精度が上がった気がする。エンジンオイルが5W-40となりそれをものがったっている。
短所
傾きやすいがバイクへの働きかけとリンクしにくい感じがする。
SSに近い前傾姿勢なので長距離が辛く、アールズギア:ハンドルブラケットを装着しだいぶ改善した。
あと20kg軽いと良いのだけれど、無理かな。
購入動機
ツーリングや峠を楽しんでいるが、長距離走行より峠の方がより楽しいのでGSから峠により適したRSを試乗したうえで購入。GSとKTM390の2台持ちと迷った末。
アドバイス
他にない水平対向2気筒エンジンの味。
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- 本体価格: 91.8万円
- 乗り出し価格: 101.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 9,180pt
- 神奈川県 相模原市中央区
- リバースオート相模原
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- 本体価格: 138.13万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 13,813pt
- 茨城県 稲敷郡阿見町中郷
- セーフティショップ92