R1150RTのレビュー・インプレ口コミ件数12件
- 更新日:
- 2021年07月19日
- R1150RT/BMW
- 2003年式
カルロスさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
大形カウルとシートで走っていて楽。安定性もありブレーキの効きも良い。フルパニアで積載力も十分。一応外車なので「ドヤれる」かな?
短所
整備性悪し。バッテリー交換だけでもカウルを外して裸にしてタンクをずらさないとできない。特に、シートを外しただけではプラスターミナルにたどり着かないので、ジャンプスタートNG。←改造済み。
購入動機
バイク乗りの仲間から「1台増車するので置き場所が無くなるからどう?」といわれて衝動買い。
アドバイス
重いので取り回しに苦労すると思われますが、ボクサーエンジンが低重心なのとアクスルシャフトが軽いので思ったほどではありません。ABSが壊れやすいと聞いていますが1回修理しているようです。ただし修理代はべらぼうに高い(汗)
- 更新日:
- 2020年02月05日
- R1150RT/BMW
- 2001年式
あぶらだにさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
風は確かに浴びない。しかし音はかなりする。恐ろしくパワフルなマシンであり、旧車しかしらないわたくしにとっては怒涛の加速である。/1000キロ走って慣れてきた。ポテンシャルの高さを理解。峠でもヒラヒラです。
短所
グラッと来ると不安な重さ=グラッとさせない丁寧な取り回しを心がける必要がある。走り出せば関係ないだろう。でも恐ろしいもので慣れると低速も不安が減って来た。
購入動機
先輩から譲り受けました
アドバイス
コンピューター診断を要するなど、自分で整備するには敷居が高いので。ある程度、整備された個体をお勧めする。20年も経っているのでどこが壊れるのか、素人には皆目見当がつかない。でも凄いポテンシャルが高いです。
- 更新日:
- 2019年11月11日
- R1150RT/BMW
- 2004年式
たんぞうさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
直進安定性は抜群。車のブレはほとんどない。シールドが自動で上下するので状況に応じて操作することでロングツーでも疲れない。
短所
メンテナンスに色々手間がかかる。特に費用面。パーツが高い。BM車の泣き所。先日もサーボシステムの不具合を生じてあえなくABSの無効化処理を実施
購入動機
元部下から泣き疲れ、購入
アドバイス
BM車は、いい車ですが、費用が日本車の倍と考えて購入検討を!手をかけ、金をかけ愛着が増すのがバイクですが…
- 更新日:
- 2019年03月03日
- R1150RT/BMW
- 2005年式
チキチキライダーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
像みたいな車格。
25Lタンクは500km走れます。
古さを感じさせない装備。
伝統のフラットツインは、”いつかはびーえむ”に相応しいモデルです。
など、所有感十分です。
短所
*取り回しがクソ重い。
*スタンドが短いから、駐車の場所に気を使う。
*ギアが入りにくい。(特に1速)
*インテグラルABSは…チーチー音がうるさい。
*夏場の渋滞、オーバーヒートが気になる。
*1000km毎にEオイル補充必要。
*ライト類が暗い…HID,LEDに交換しています。
*排気音はつまらない。
*シートが滑りやすい。
何か短所多い…、日本車にはない面倒くささ、
でも、それがまた味ある。
購入動機
仕上げのバイク…の予定…?
タンデムセレクション…日本限定85台に釣られた…
2005年製だか、外観が綺麗。
アドバイス
このクラスを考えるなら、R1200RTがお薦めです。上の短所をかなり改善されていますし。
びーえむは仕上げのバイクには、お薦めです。
ただ、ホントに面倒くさいですが。(笑)