K1600GTL/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

走りが楽しめるツアラー
風防が素晴らしい
クルマ並みに装備が豪華
パニアケースが標準装備
スムーズでトルキーな6気筒エンジン
BMW独自の足回りが素晴らしい
燃費が良い

短所

取り回しが重くて駐車場所に気を使う
アフターパーツが高額
最近同じバイクを旅先でよく見かける
エンジン・マフラーの音

購入動機

走りも楽しめてロングツーリングもこなせる！
ストレート6に魅力を感じた

アドバイス

長所

・車両総重量:350kgと重たい車体ですが、
　エンジンがとても低い位置にあるので、走りは軽快！
・凶悪なトルク。175N・mはヤバイ。
・さすがシルキー6！6気筒エンジンは滑らか！
・装備が「付いてない無いものはない」という充実感。
　電動シールド・オーディオ・オートクルーズ・
　F＆R乗車用充電ソケット・USBソケット…etc
　後から付けるものは、スマホホルダーくらい…
・電子制御サスや電子制御エンジン出力の変更。
　ABS＆トラクションコントロールで安全に走れる。
・圧倒的な積載量！
・良い意味で風を感じない！
　超ロングツーリングは最高！
　暑い日には風を導入するフィンがあるので、
　めちゃ風が身体に当てられます！涼しい～！

短所

・低重心化に伴うステップの位置。
　峠での走行は電子制御サスで1番車高を上げないと
　ステップを擦る。
・6気筒なのにスロットルボディが1つしかない。
　そのためか極低速域～低速(渋滞中)に
　ギクシャクする感じ。
・車両総重量と高トルクのためか、タイヤ交換は早い。
　ツーリングタイヤ(BSのT31)で6，000km毎で交換。
・悪い意味で風を感じない。
　「バイクで風を斬って走るぜ!」は感じられません。

購入動機

CB1300SBで往復3，600kmの超ロングツーリングに出た時に、すれ違ったK1600に一目惚れしたので購入しました。
用途はツーリングや積載量の多さから、お買物にも使います。

アドバイス

・車両本体価格も高いですが、
　維持費もそれなりに掛かります。
・私が感じるのはタイヤ交換の早さです。
　前後交換で55，000円～を6，000km毎です。
・24ヶ月点検はプラグ交換6本，油脂類全交換，
　エアフィルター交換，全ボルトのトルク管理などで、
　11万円程です。
　そこからユーザー車検でプラス3万円くらい。
・12ヶ月点検は3~4万円くらいだったか。
・エンジンオイル＆フィルター交換はディーラーで
　23，000円弱。自分でやるなら、15，000円弱です。

長所

(1)長距離が楽！！
(2)平均燃費が18Km/Lで、満タン26.5Lで500km走行可能！！
(3)オートドライブが40-220Kmでセットでき楽！！

短所

(1)車両重量が370kgで、取り回し画大変

購入動機

長距離のタンデムツーリング

アドバイス

長所

長距離ツーリングには最高です。航続距離も長い、満タンで500ＫＭ走ります。
装備も充実しているので満足しています。

短所

取り回しがキツイです。フルパニア荷物満載でフェリーの中でバックさせるのは、かなーり緊張します。

購入動機

長距離ツーリング用に、ＢＭＷの中古車を探していた時に、たまたま行ったディーラーのセールスマンに、Ｋ1600ＧＴＬの試乗車があるので乗ってみないかと勧められたが、こんなデカいの乗れないからいいよと、断ったがしつこく勧めるのでとりあえず乗ってみるよと乗ってみたら凄く乗りやすかったので購入しました。

アドバイス

長距離ツーリングが主な用途です。雨天時のスリップ時にはバイクに助けてもらいました。とにかく試乗したら見る目が変わります。乗りやすいです。