シグナスX/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
精悍なフロントフェイスや導光タイプのLEDテールランプといったスポーティかつ先進的なスタイルに加え、市街地の実用域でパワフルな出力特性を発揮し、優れた走行性と利便性を兼ね備えたモデルです。 2020年モデルは、「CYGNUS-X」のスポーティイメージをより強調するため、新たにブルーとホワイトが設定されました。ブルーは同社のレースマシンをイメージしたカラーリングでアクティブさを演出。ホワイトは洗練されたスポーティスタイルを表現しました。なお、レッドとブラックは継続販売されます。
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新車バイクの価格ランキング
ヤマハ シグナスXの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
YAMAHA シグナスX 2007年式 125cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 4 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.5 | |||
長所・満足している点 | 始動性と燃費 |
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短所・不満な点 | メンテナンス性 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 通勤・買い物 |
YAMAHA シグナスX 09年式 125cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 4 |
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 近所のバイク屋で発見、衝動買い。 ほとんど足代わりです。 |
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長所・満足している点 | 乗り心地・・・綺麗に舗装されてる道なら良好、1時間以上乗ってても余裕。安定感もある。。 加速性能・・・飛ばさなければ不満ナシ。すり抜けからのシグナルダッシュする人はウェイトローラー変えましょう。 流れに乗れば幹線道路も余裕です。 |
短所・不満な点 | 最初は足場が窮屈と感じた。 足つき性は両足つま先。軽いから倒しはしないけどストップ&ゴーが続けばメンドウ(身長168cm)。 轍や段差は突き上げ感が多め。道が悪かったらゴツゴツ、ガタガタと不快で原付スクーターのほうが楽に走れる。 125ccスクーターにしては燃費悪い(最高で42km/l)。 ノーマルシートは滑る、とても疲れる! |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 国内フルノーマル状態では、 信号発進で台湾仕様・アド・PCXに完全に置き去りにされます。 車相手では向こうが踏み込まないかぎり先導できます。 ちょっとでも踏めば追いつけません。 出だしは4st原付スクーターと変わらない、勿論、こっちはフル加速。 駆動系を少しいじるだけで加速性はかなり良くなりますが燃費は30km/lまで低下。 シート交換は本当におすすめです。 東京‐奈良を14時間、弾丸で走ったが殆ど疲労なし。 こんな感じで、パーツも豊富なので自分の気なるところを交換していけばきっと不満なく良いバイクです。 |
YAMAHA シグナスX 2006年式 125cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.3 | |||
長所・満足している点 | オリジナルツートンシート |
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短所・不満な点 | 重たい!(車重が) そこそこ手を入れても、「ノーマルのアドレス」に劣る走り。 |
YAMAHA シグナスX 2005年式 125cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.3 | |||
長所・満足している点 | スタイル、見た目がかなりカッコイイ |
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短所・不満な点 | 見た目ほど走らない |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 新車購入して出足のダルサにビックリ、駆動系から始まり 今では、エンジンまでも |