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新着オーナーレビュー
YAMAHA XG250 TRICKER [トリッカー] 2010年式 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 長所・満足している点 | 前後ホイールをセローの物に交換するとあら不思議！トレッキングマシンに早変わり！もちろん減速比も前13T後55Tに変更。車両姿勢の調整とバックステップ装着。重さがネックですがたいていのところはトラタイヤで行けますよ。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 仕方ないことですが、かなりオンロードよりのサスペンション。ガレた道や階段のような段差を下る時は手首尾が痛くなります。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | セロー225から乗り換えで中古で購入。フューエルインジェクションは180°ひっくり返っても一発始動！これには感激！ |
YAMAHA トリッカー 249cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 基本的に長男のものだが、次男が就職してから通勤に使っている。ヤフオクで極上車を安価に購入できてラッキーだった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ・スリムでコンパクト、小柄な長男にピッタリ。また、最近のバイクにしては軽い。225時代のセローに通じる安心感がある。 ・インジェクションの始動性の良さは非常にありがたい。いつでもセル一発！ ・スペックこそ18psと控えめだが、軽量な車体と分厚い中低速トルク、低めに設定されたギヤ比のおかげで意外なほど元気に走ってくれる。 ・手品のようなハンドリング。舗装林道のような狭くて曲がりくねった道では激速レベル。前出のエンジン特性と相まって楽しさ抜群、誰もが上手くなったような気にされられること受けあい。それでいて、安定感もそこそこあるから不思議。 ・燃費がいい。少ないタンク容量もそれほど気にならない。 ・純正タイヤは意外に侮れない。オンでもそこそこグリップが良く、それでいてオフでもかなり使える。これだけのレベルで両立させているのは、さすが専用設計だけのことはある。 ・自分でカスタムした箇所ではあるが、自家塗装したサイコマスクとリアボックスのカラーリングが非常に気に入っている。どちらも純正オプションと言われても違和感がないくらい似合っていると思う。 |
| 短所・不満な点 | ・長所では最近のバイクにしては軽いと書いたが、DTやKDXから乗り換えるとズッシリ重く感じる。せめてあと10kg軽かったら・・・。マフラーだけでももう少し軽いと相当違ってくるはず。 ・フロントブレーキはもう少し効いてほしい。KDXほどひどくはないので、パッドやホースの交換程度で改善出来るかも。 ・エキパイがすぐに錆びる。できればステンレスにしてほしかった。 ・前後サスのグレードが低い。オフロードではもう少し長くてしなやかな足が欲しくなる。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 軽くて取り回しがいいので、ノーマルホイールのままでオフも結構楽しめますよ。特に最近はIRCからノーマルホイール対応のオフタイヤが発売されたのでタイヤにも困りません。 中古でトリッカーの購入を検討されている方は、始動性抜群でタンク容量も多い、このインジェクションタイプが絶対おススメです。 |
YAMAHA XG250 TRICKER [トリッカー] 2004年式 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 長所・満足している点 | なんでもそこそこイケる |
|---|---|
| 短所・不満な点 | なにしても中途半端 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 通勤・ツーリング・ジムカーナ・林道･･･、多用途で使ってます。 |
YAMAHA トリッカー 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.3 | |||
| 購入動機 | 以前キャブのトリッカーも所有していたこともあります。知り合いに譲ってしまったのですが、数年後 再び乗りたくなり、FI車を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ＢＭＸのような、トライアル車のスタイルが独特。個性的。あらゆるシチュエーションでも乗りやすい。初心者にも乗りやすい。ベテランライダーがのれば、それなりにこたえてくれる性能。オフロードもオンロードもそこそこ走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 | それなりに走りを極めようとするなら、ちょっと物足りない中途半端な性能。だけどソコまでの性能を求めて乗っていないので、特に短所にはならない。タンク容量は少ないけど、ツーリングバイクって訳でもないので、早めに給油を意識すれば、特に短所でもない。このバイクを理解して向き合えば、特に不満な点、短所はないのかも。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | キャブトリッカーよりもＦＩトリッカーおすすめです。ＦＩの方が燃費良く、安定していて速いし、扱いやすい。タンクも+1Ｌ位多く入るので、ツーリングでも苦になりません。 |