TZR250/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
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ヤマハ TZR250の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
YAMAHA TZR250 250cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 1 |
総合評価: 3.0 | |||
購入動機 | 一度は止めたレーサーレプリカに乗りたくなり、二十数年前に走行距離1万キロちょっとの中古を10万円で購入。購入後、分解し清掃、グリスアップ等してピストン、リング交換とジャッカルチャンバーを入れましたが、なかなか満足のいくセッティングが出せず小屋の中で二十年の眠りにつきました。今年、二十年の眠りから目覚めました。 |
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長所・満足している点 | 回った時の音がガンマ等V型に比べて気持ちいい。音は最高です。キャブセッティングもラウさんのセッティング参考に仕上げたら、昔とは比べ物にならないくらい速く乗りやすくなりました。ハンドリングはVガンマ、NSRに比べると一番素直だと思います。エンジン、車体ともに絶好調です。 |
短所・不満な点 | 後方排気のレイアウトのためメンテ、セッティングが手間がかかり、面倒。NSRには勝てない。焼き付き防止とセッティングをしやすくするため混合仕様なので長距離のツーリングには行けない峠専用機です。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 純正部品も無くなってるものもあり、あっても昔の数倍ぐらいの値段になってたりで維持が大変だと思います。普段からメンテしておけば、まだまだ現役で行けると思います。特に故障はなく良好です。 |
YAMAHA TZR250 250cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | 大学の頃、バイト先の社員さんツテで破格の3万円で、希少なジャッカルロングチャンバー付きで入手。一度後輩へ譲ったが、7年後に再度譲ってもらいコツコツレストア。 |
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長所・満足している点 | 2ストならではのパンチ、トルクフルな加速!とにかく軽いコーナリングマシン!YAMAHAの2ストマシンの中では相場が安い!フロントフォーク径が太く、容量大! |
短所・不満な点 | 部品が無い!タイヤが細い!2XTの各部品を流用したいが、2XTのが希少で部品が無い!レギュレータがすぐパンクする! |
用途やこれから買う人へのアドバイス | パワーバンドのパンチ、軽さによる飛び抜けた加減速性能が病みつきになります!2ストなので、乗り方、メンテが特殊です。できればご自身でトラブルシューティングやレストアをある程度できる方が良いかもしれません。 |
YAMAHA TZR250 249cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.5 | |||
購入動機 | 暇つぶしに覗いたバイク屋で新車同様の1KTの珍しいゴロワーズカラーの中古を見つけ、当時乗っていたRZがとても楽しくTZRはきっともっと楽しいに違いないと思ったら我慢できずにその場で契約していた。 |
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長所・満足している点 | レーサーレプリカといっても極端な前傾ポジションではなくツーリングにも使えた。とにかくスリムで軽くワインディングを攻めても自分の腕では限界なんて引き出せないほど車体がしっかりしていて速かった。ブレーキはシングルだしパーツ類も安く維持にあまりお金がかからなかった。 |
短所・不満な点 | それまで乗っていたRZ250Rに比べると限界が高くなりすぎ、車体剛性も高くなり過ぎでバイクを乗りこなせていないというストレスを感じた。320Φのシングルディスクブレーキはハードに掛けるとフロントフォークのよじれを感じて気持ち悪かった。サーキットでタイムを出すには良いと思うが峠のワインディングなどでそこそこのペースでも乗りこなしてる感が得られたRZの方が楽しいと感じてしまった。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 業者から買おうと思ったら相当高価になってしまった。パーツ供給も厳しいだろうし、知人がずっと乗り続けていたものを格安で譲ってもらうみたいなことがなければ今から手を出すバイクじゃないと思う。 |
YAMAHA TZR250 250cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 5.0 | |||
購入動機 | たまたま安く出て即決。 フルノーマル実働で15万は中々無い。 2stは乗れる内に乗っておかないと。 |
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長所・満足している点 | 2stなのに燃費が良い。 ツーリングなら20は堅い。 扱いやすいパワーにヒラヒラ行く車体。 頑固な基本が実は速い。 |
短所・不満な点 | 外装関係は中々出て来ないのが難点。 出てきても法外な値段がつく。 社外品も高い。 なのでキレイに維持しましょう笑笑 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | わざわざ1KTを選ぶという事はマニアか手頃な値段に惹かれたかとどちらかかなと思います。 エンジンはR1Zと共通ですのしピストンも社外品がありますので何だかんだどうにかなるかもしれないです。 センターシールもNSRみたく抜ける事も無いですから、焼きつき等に気をつけてれば。 |