51cc〜125cc/スズキ 車種情報
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原付二種(〜125cc)✕スズキ 新着オーナーレビュー
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犬BOXさんの
バンバン75/SUZUKI 72cc
日記評価 走り 5 積載性 5 ルックス 5 とりまわし 5 燃費 4 メンテナンス性 5 総合評価: 4.8 購入動機 50年ほど前の念願の初バイクはダックス70STIIでした。でも当時からライバルのバンバン75と90と125もすごく気になっていました。
そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。
今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。
で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。
今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。長所・満足している点 とにかく見た目がかわいいのと4速リターンがうれしいです。また、2stの音やにおいが好きなのでたまらないです。エンジン好調の程度のいいバンバン75が手に入り大満足です。それに90よりも125よりも乗りやすいです。
というか、これまで出会った90と125はキャブレター問題でバイク屋さんを行ったり来たりでそれだけでも云万円かかりましたが、今回の75はほんのちょっとのキック一発でかかります。回転数も安定しています。なので、いつでもストレスなく乗れる状態でいてくれるのがうれしいです。短所・不満な点 特にありませんが、前所有者が50cc登録していたらしく、メーターを50cc用に交換してあったりとにかく原付2種を感じさせるパーツを取り去っているので、元の75cc仕様に戻すのに手間がかかります。また、50年近い前のバイクなのでパーツが手に入りにくかったり流用できてもその情報が少ないのが困りものです。 用途やこれから買う人へのアドバイス これまでバンバンと言えば90か125のイメージが強かったので75は見落としがちでしたが、サイズは50と同じでエンジンのみが72cc。構造もすごくシンプルでいろいろといじりやすそうな感じです。エンジンやキャブレターに問題がなければ、買いだと思います。 -
重サンさんの
アドレスV125S/SUZUKI 125cc
日記評価 走り 4 積載性 3 ルックス 4 とりまわし 5 燃費 4 メンテナンス性 4 総合評価: 4.0 購入動機 倉庫で埃を被っていたのを貰った。 長所・満足している点 50ccの車体に125ccなのでキビキビ走る。信号待ちでスタートダッシュが速い。二人乗りでも力強く走ります。 短所・不満な点 ボディーが小さいので横風を受けるとハンドルを取られる。シート下のスペースが狭く半ヘルくらいしか入らない。 用途やこれから買う人へのアドバイス 維持費もあまりかからず入門用としては扱いやすいスクーターだと思います。リヤボックスの取り付けは必須です。
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newyorkstakeさんの
アドレス110/SUZUKI 110cc
日記評価 走り 3 積載性 2 ルックス 4 とりまわし 3 燃費 3 メンテナンス性 3 総合評価: 3.0 購入動機 自宅から最寄り駅までの通勤のアシが必要で、原二のコンパクトで安くてホイールの大きいスクーターが欲しかった。 長所・満足している点 カッコを気にせずリヤBOXを付けられて荷物が運べる。
大径ホイールは悪路などでも走破性が良い。
値段は安いが故障など気にしなくて良い信頼性の高さ。
コンパクトで駐輪場でも楽。短所・不満な点 シート下トランクは期待したほど広くない。フルフェイスのヘルメットも入らないものが多く通勤や買物などに使うならリヤBOXを付けないといけない。
加速はアドレスV125の方がずっと良かった。
大径ホイールで乗り心地の良さを期待したがそれほどでもなかった。
カスタムしたくてもパーツがほとんどない。用途やこれから買う人へのアドバイス 単なるアシと割り切って買うなら安いのでいいのではないでしょうか?
趣味性を求めるようなバイクではないです。 -
yosuedさんの
バーディー90 (4サイクル)/SUZUKI 90cc
日記評価 走り 3 積載性 4 ルックス 3 とりまわし 4 燃費 3 メンテナンス性 4 総合評価: 3.5 購入動機 2002年に通勤用として購入
それまで使っていたXLR125が車にぶつけられて崖下へダイブしたので
カブと迷ったが、当時のカブはボトムリンクサスでチューブタイヤだったので、キャストホイール&チューブレスタイヤ、テレスコピックフォークを装備していたバーディを選択長所・満足している点 カブっぽいけどそれなりに主張のある形状でスズキのこだわりを感じる。14インチなので小回りが効くのは良いと思う
あと、珍車なところはお気に入り短所・不満な点 やっぱり燃費は悪い。小回りは効くが直進安定性は低い。ロングツーリングにはカブの方が良いと思う。回すと微振動が多く手足や尻が痺れてくる 用途やこれから買う人へのアドバイス 安く入手できるとは思うので、ゲタがわりに乗り潰すつもりで買えば後悔ないのでは?カスタムには全く向いていない。カスタムパーツを見たことがない
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