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アプリ RGV250 (ガンマ)/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
WGPに参戦していたワークスマシン直系の新開発2スト70度Vツインエンジンを新たに採用し、ミッションもカセット式とされ、よりレーサー的になった。2ストレプリカでは珍しくセルも装着する。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
SUZUKI RGV250 (ガンマ) 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 元々有る潜在能力と逆車で有る事、チャンバーを社外品に入れ替えて確りセッティングを行なって引き出す事により更に乗りやすくなると考えて発売当時から気になっていたため、元々小生はヤマハですが当時の驚異的ライバル車でもあった事、もうこれ以上市場価格が高騰すると購入できなくなってしまうため、思い切って購入を決意致しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | やはり潜在能力大きく、チャンバー交換を行なって確りキャブセッティングを行えば高回転域においては凄まじいパワーアップで癖も少なくて案外乗りやすいです。ノーマルチャンバーよりトルクフルでパワーバンド外の中低速でも 走りやすくなりました。 |
| 短所・不満な点 | 部品調達は3XVよりも大変困難ですが覚悟の上で短所・不満というより不安な点として リアショックを固定している部品のクラックが 心配なくらいですかね。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 現時点で27年前のバイクですので、部品が出てこない事や車体の特性を理解する事、今時のバイクとは違います！かなりお金も掛かりますし、それなりの覚悟をもって多くの難関をマシンと共に乗り越えられる人にお勧めです。又、古いバイクの為、整備・劣化状況によってはエンジンを痛めるシャシダイ等によるパワーチェック、高速道路に乗る事はお勧め致しません。 |
SUZUKI RGV250 (ガンマ) 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 購入動機 | 25000kmの車体をヤフオクで購入。 買った金額より修復代の方がかかる。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗りやすい。とても軽い。 街中でも4st250cc並に扱えてピーキー感も少ない。 パワーバンドに入れてやると2stらしさがあるもののジャジャ馬感は88や89のVJ21よりは大人しく楽しさがある。 |
SUZUKI RGV250 (ガンマ) 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | 初期の125ガンマからステップアップ。 当時これほど乗り続けるとは思ってませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 私のズボラさでほとんど乗らずのノーメンテだった時期があり、お世辞にもキレイとはいえない車体と外見ながら、大事に至るトラブルも起こすことも無く今でも元気に走ってくれています。ありがたいことです。 |
| 短所・不満な点 | やはり燃費は悪いですね。故に航続距離は短く常に燃料の心配しなくてはいけない。 大事な個所の純正部品はほぼ枯渇。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 今の異常なプレミア価格でもよほどの事情、また強い想いがあるなら止めはしませんが・・・、でももう30年以上も昔のバイクですよ。 |
SUZUKI RGV250γ 1996年式 250cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 長所・満足している点 | 2stなところ。Vγなところ。ラッキーストライクなところ。小さくて軽くて、そこそこ速い。2st独特のパンチの効いた出力特性。250ccなのにノーマルでも装備が豪華。乾式クラッチの音がたまらない。知らない人が聞いたら、壊れてる音に聞こえるらしいが。2stなのに燃費が良い。ツーリングで19km/L出たこともある。めったに見掛けないし目立つ。シートの鍵付きBOXがわりと大容量。峠でもツーリングでも、軽さとコンパクトさを生かした走りは最高に楽しい！あと何台現存しているかな。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 10年落ちで、そろそろパーツが・・・。軽いので長距離でも運転自体は疲れないけど、シートが板のようで尻が壊れる。新品外装部分でさえヤレて割れやすくなってきた。 キックが無いので、一度エンジンが掛からなくなったら押しがけするハメになる |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | VJ23Aのラッキーストライクカラーが比較的安く出たので、ボロいのを覚悟で即決した。スズキが好きなのでVγは昔から欲しかった。納車の日、トラックに載せられてウチに向かってくるのが見えた時は、ちょっと感動した。手が掛かるけど、そこがかわいい。こんな250はもう出ないと思うと寂しい。 |