GSX-R150/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
「GSX-R150」はアセアン地域向けモデルである。同地域におけるモータースポーツの人気を背景に、趣味性の高いスポーツモデルへの需要の高まりに対応したものだ。 これまでも「ハヤブサ」などの完成車を日本から輸出してきたが、より幅広いユーザー層へ向けたステップアップモデルとして小排気量スポーツバイクを投入。アセアン地域におけるスズキのブランディング強化を狙うとのこと。 2017年初頭よりインドネシア国内をはじめ、順次アセアン地域内で販売する予定である。 軽量・コンパクトな車体に水冷単気筒DOHC4バルブ147.3ccエンジンを搭載。キーレスイグニッションシステム(上級仕様車のみ)や、スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけでエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」が採用されている。 気になるスペックだが、ショーを取材した海外の最新情報などによると最高出力は14.1kw(19.17PS)/11,000rpm、最大トルク13.9Nm/8,500rpmとなかなかの高回転高出力タイプ。フューエルインジェクションに6速ミッション、LEDヘッドライト、フルデジタル液晶メーターなど装備も本格的だ。 車重も126kgと軽量、1300mmというショートホイールベースを生かして俊敏な走りが期待できそうである。 先のインターモトで発表され早くも話題を呼んでいる欧州・北米向けモデル「GSX-R125」のエンジン拡大版としてのR150の発売は、現在アジアで人気の高い150ccクラスレースを強く意識していることは間違いない。 それだけに本格的な走りのパフォーマンスと、目の肥えてきたアジアのモータースポーツファンを満足させられるだけの装備が与えられているということだ。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
SUZUKI GSX-R150 150cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.3 | |||
購入動機 | スズキのバイク開発している友人のおススメだったから! |
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長所・満足している点 | 小柄な私にとっては パワー、取り回し、全てがジャストフィットしている気がします。とにかくコーナリングが楽しいし、エンジンが良く回って気持ちいいです。 エンジンのフケはエアクリの金網撤去とマフラーアーシングでかなり良くなりました。(自己責任で) |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 逆輸入車の150はメーカー補償がないから、自分で修理する覚悟はいるとおもいます。シフトリンクが安物なので国内の125のやつを流用した方が良いです。 |
スズキ GSX-R150 150cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 足。街乗りメイン。比較車種なし。燃費、用途、外観デザイン、新品価格全てがドンピシャ。 |
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長所・満足している点 | 軽い。踏ん張れるのでよほど無茶しない限り立ちゴケしない。燃費は噂通りのえぐさ(良い意味で)。 初心者ライダーや女性ライダー、「スクーターだと見た目がちょっと…」という方や、自分のような「非力でヒョロガリやけどMTバイクには憧れるなぁ…」という男性には自信を持っておすすめできると思う。レンタルバイク屋のおじさまも「身の丈に合ったええ買いもんしたな!えらいぞ!これはええバイクや。ワシもセカンドバイクに欲しいけど手に入らん笑」と仰ってました。 ※ひよっこライダーの浅い感想ですが、ご参考になれば幸いです。 |
短所・不満な点 | 居住マンション駐輪場ではイタズラを受けやすい。公共の駐輪場利用が無難と思われる。 純正パーツは取り寄せに時間がかかるものも多いとのことなので、故障には注意が必要そう。 |
スズキ GSX-R150 150cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.7 | |||
購入動機 | フルカウルで一目惚れ。 250Rと迷った結果、こっちにして正解。 |
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長所・満足している点 | 回す楽しさが間違いなくある! 12000位までスムーズに回ります。 あとはとにかく軽いので、身体の入力がダイレクトに出力されるのを感じます。 |
短所・不満な点 | 正直不満な点は無いと言うか、それも含めて長所だと感じるので参考にならないかもですが… 強いて言うなら、軽すぎて恐ろしく風に煽られる事くらいです。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 6000回転以上のトルク感は150ccとは思えないです。 高速も90km巡航余裕です。追い越しも8000回転位を使えば余裕です。 高身長の人は乗りづらいかも。 |