ニンジャ H2/カワサキ 新車バイク価格比較 【全国】
比類なき加速力とトップスピード、スーパースポーツマシンレベルのサーキットパフォーマンスを実現。だれも味わった事のないライディングフィールを体感出来るまさに究極のロードスポーツ。 2017年モデルより最新の電子制御技術IMUに加えオーリンズ製TTX36リヤサスペンションの採用により、その走りをさらに洗練させました。
カワサキ ニンジャ H2 の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
カワサキ ニンジャ H2の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
KAWASAKI Ninja H2 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.2 | |||
購入動機 | NinjaH2SXSEとSXの現車をみてから、NinjaH2に決めました。スーパーチャージャーのバイクを所有する喜びがあります。(長期ローンと引き換えですが・・・) |
---|---|
長所・満足している点 | GPZ900R、ZZR1400とNinja系列を乗ってきましたが、正常進化したモンスターバイクですね。もうすぐ、1年経過しますが、全然飽きませんね。ジオウに出てくるアナザーライダーを彷彿する武骨なデザインがイイですね。 |
短所・不満な点 | 初期型特有の塗装キズのつきやすさ。取りあえず、納車前にタンクのみ専門業者にプロテクションフィルム施工してもらいました。初期タイヤが5000キロ持たなかった。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 中古初期型のタマ数は出てきましたが、決して安くありませんね。スーパーチャージャーのメンテも必要なことから、SHOP選びも重要だと思います。 |
KAWASAKI Ninja H2 998cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.8 | |||
購入動機 | ぼけ防止。 15年モデルのクラッチが固すぎで絶対に乗れないバイクでした。 ある日、H2に触る機会が有り、クラッチは、あら、軽い。 丁度、H2SXが発売されて、車重からH2に決めました。 2018年4月に、即納可能とのことで購入しました。 18年モデルで、2018/5/18に納車。友引です。 乗れるまで、乗ってみようです。現在、66歳ですが、・・・。 2020年6月までに、クラッチ関連のトラブル3回、完全修理すことにしました。 |
---|---|
長所・満足している点 | クイックシフターでクラッチを切らずに、ギヤの上げ下げが可能。 その内、詳細に書き込みます。と、低速時は、クラッチ操作で走ります。 6千から8千回転に成ると怪物に変身し出します。その後は、あっです。 と、ド素人でも、あっという間の加速です。 ZX-14Rと比べ、車重が軽い分早い?。 &クラッチ・アクセルのON/OFFが無い分早い。 あっ、ZX-14Rより確実に早いですよ。 操作性も、なかなかの物で、楽し過ぎるバイクです。 14Rもそうですが、意識を置いて行っちゃいそうなやばい加速。 癖の強い見た目も気に入っていました。 |
短所・不満な点 | チョイと重いかな。でも、ZX-14Rより30kgは軽い。 バイクの癖というか何というか、ZX-14Rと全く違うため、その違いが短所?。 吹き上がりも、低回転だと気持ち遅れる様な??? クラッチ関連の問題が発生中。2回部品を交換しました。 3回目は、廃車?いや修理するんだーとなりました。(所有権はある。) |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 用途は、完璧に遊び&ぼけ防止 初期モデルは、クラッチが硬かった。今は、ZX-14Rより軽いかも。 歳を考えると、乗る事が可能な内に。で、今でしょ!!。 カスタム性は、乏しいかも?で、部品も高い。 と言いながら、認証品のスリップオンマフラーを付けました。 |
KAWASAKI ニンジャ H2 00年式 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.5 | |||
長所・満足している点 | 全てが斬新。 スーパーチャージャーの 加速力に驚きます。 |
---|---|
短所・不満な点 | ヘルメットホルダーは 付いていませんので 持ち歩きです。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | GPZ750ターボが 買えなかった世代 体力的にも悩みましたが、 幸いH2を持つことが できました。 |
KAWASAKI Ninja H2 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.5 | |||
購入動機 | 個人の密かな楽しみとして |
---|---|
長所・満足している点 | デザイン!ハンドリング!パワー!音と色! |
短所・不満な点 | あと10kg軽ければ リア200サイズは太すぎかと 知らない人に話しかけられたり峠で追いかけられたりします |
用途やこれから買う人へのアドバイス | ・大型バイク未経験で2015年モデルを検討している方は、もし可能であれば初めは他の大型車でパワーや特にスロットルワークに慣れてから購入なさったほうがよりH2を楽しめると思います。 ・15年以降のモデルは設定が変更されているようなので大丈夫かも知れません。 ・リアタイヤを190にサイズダウンしたら軽快感が出ました。 ・タイヤはRS10で3000km弱持ちます。 ・平均燃費はリッター12km位です。(峠5、高速3、街乗り2) ・トラクションコントロールは2を境にして頻繁に介入するかほぼ無反応な感じです。 ・私は背が低いので(162cm)初めにステップ位置から変更しました。ご存知の通りポジションが決まると乗りやすさや疲労感が劇的に改善されるので最初のカスタムポイントとして非常におススメです。 ・一台を長く乗り続けたい方向け。 ・迷ったら買いましょう |