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満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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■人気ランキング
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
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車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 GB250クラブマン/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 18台
GB250クラブマン

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥320,000 〜 ¥728,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/カフェレーサー

GB250クラブマン/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.27
走り
3.80
ルックス
4.44
メンテナンス
3.40
積載性
2.39
とりまわし
4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックス、音、立ち回り全てにおいて満点アメリカンらしさをアップさせるためにハンドルを変えて最高のバイクに仕上げましたいじるところはこれからた 【続きを見る】
  • ○クラシカルな見た目がかっこかわいらしい所。○車重が150kg程でタイヤが細いので取回しがしやすい所。また走行時も小回りがよく効く。 【続きを見る】
  • いかにも単車らしい外観。郊外をゆったりと流すのも快適な一方でスポーツ走行も楽しめる。セル付きの安心感で街中のゴーストップもストレスはない。
  • 見た目は馴染みのあるバイクって感じなので気にいってます。250ccにしてはパワーもあるので満足。1人で楽しむのに丁度
  • 軽い車体なので、取り回しが楽ゆっくりと走ってもそこそこ回しても楽しい空冷シングル音6千超えてからのＥｇ音が変わるが楽しみ
  • 古い250単気筒の中ではかなり速い方、しっかりメンテナンスしてれば壊れない、コンディションを考えながら運転していれば9千くらい回しても（常識の範 【続きを見る】
  • ・見た目とは裏腹にガンガン高回転まで回る空冷DOHCエンジン。XL250ディグリーや今のCBR（単気筒）系とは異なり、弾けるような荒々しさがある。・何気 【続きを見る】
  • 単気筒でも高回転型エンジン、軽量で扱いやすい。台数が少なくて町中で見たことがない。これぞカフェレーサー
  • 速い。一文字ハンドルで乗車位置次第では、前傾姿勢になる。見た目以上に速く走るため、高速でも問題なく走行できる。
  • 燃費も35km/Lほどあり、軽いし乗りやすい・しかも結構パタパタコーナー走れるので、とても気に入ってます。
  • 軽い。ヒラヒラ走れる。シングルだけど結構回るエンジン。シングルキャブパワーフィルターですが整備性もいい。原付感覚でエンジンも一人で下ろせる。 【続きを見る】
  • シングルなのにレブが10000回転までで最大馬力が30ps、6000回転から消える振動！というど変態エンジン
  • ルックス、音、立ち回り全てにおいて満点アメリカンらしさをアップさせるためにハンドルを変えて最高のバイクに仕上げましたいじるところはこれからた 【続きを見る】
  • ○クラシカルな見た目がかっこかわいらしい所。○車重が150kg程でタイヤが細いので取回しがしやすい所。また走行時も小回りがよく効く。 【続きを見る】
  • いかにも単車らしい外観。郊外をゆったりと流すのも快適な一方でスポーツ走行も楽しめる。セル付きの安心感で街中のゴーストップもストレスはない。

2位 GB400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GB400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥698,000 〜 ¥963,600
バイクタイプ:
クラシックタイプ/カフェレーサー

GB400/ホンダ の

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燃費
4.00
走り
3.68
ルックス
4.26
メンテナンス
3.58
積載性
2.84
とりまわし
3.74

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.73点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • しっかり整備をしたら見た目よりも機敏に走る。メーター読みで150くらいは出る。下りの長いトンネルとかだと170近く出る。
  • エンジンが丈夫、放置車の割には簡単にエンジンがかかるようになりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • 乗ったときの雰囲気、乗ってて楽しい、見た目がかわいい。
  • マックスシルバーメタリックという紺銀のツートンに塗られた車体のGB400TTスペシャルエディションは、従来型より5割は男前になったように思います。ス 【続きを見る】
  • SRとは違うのだよ。
  • シングル特有の癖がありますが、意外なほどスポーティーな走りをします。
  • 往年のシングルレーサーを彷彿させるようなデザイン！エンジンは淀みなく回り、特に5000rpmからレッドゾーンまでがドラマチック！！
  • しっかり整備をしたら見た目よりも機敏に走る。メーター読みで150くらいは出る。下りの長いトンネルとかだと170近く出る。
  • エンジンが丈夫、放置車の割には簡単にエンジンがかかるようになりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】

3位 GB500/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
GB500

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥1,100,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/カフェレーサー

GB500/ホンダ の

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燃費
3.43
走り
3.71
ルックス
4.57
メンテナンス
3.71
積載性
1.71
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 長距離乗っても疲れないマイルドな出力特性と情緒ある適度な鼓動感。質感の高い造り。ビッグシングルらしい軽くて重心の高いハンドリングに、キャスタ 【続きを見る】
  • フルノーマルです。
  • デザインとひらひら感整備が比較的簡単
  • 小柄なオイラでも、取りまわしが楽だし、味わいのあるレトロなスタイルがグーです。
  • 長距離乗っても疲れないマイルドな出力特性と情緒ある適度な鼓動感。質感の高い造り。ビッグシングルらしい軽くて重心の高いハンドリングに、キャスタ 【続きを見る】
  • フルノーマルです。
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