400X/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
上質な運動性能を獲得するため、路面追従性に優れ、上質な乗り心地を提供するSHOWA(日立Astemo株式会社)製SFF-BP(セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン)を採用した。また、フロントブレーキをダブルディスクとすることで、制動時の安心感をより高めた。さらに、スイングアームの剛性最適化やフロントホイールの軽量化を図るなど、前後の分担荷重を最適化し、前輪の接地感と旋回性に寄与している。 ヘッドライトの光量を上げるとともに発光パターンを変更することで、配光を最適化し、視認性と被視認性に貢献。また、ウインカーにポジションランプ機能を採用することで、被視認性に寄与している。車体色は、艶やかで爽やかな印象の「パールグレアホワイト」とソリッドでクロスオーバースタイルを際立たせる「マットバリスティックブラックメタリック」の2色の設定した。
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新車バイクの価格ランキング
ホンダ 400Xの中古バイク情報
- 本体価格
- 47.8 万円
- 諸経費
- 6.98 万円
- 乗り出し価
- 54.78 万円
納車お祝いポイント4,780pt
新着オーナーレビュー
HONDA 400X 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 2 |
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.0 | |||
購入動機 | NC750Sに飽きていたので、エンジンが廻せそうで扱いやすいバイクを探して 基本的に長距離ツーリングなので、取り回しも良く疲れにくいポジション |
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長所・満足している点 | エンジンはCBR400Rと同じスペックで高回転まで廻せる。フロント19インチは取り回しが楽。多少のダートも走れてしまう走行性能。走り出しの乗り味は、NC750Sと大差ないトルク感で高回転までパワーが続く。デザインも好み。 |
短所・不満な点 | ややハンドルが大柄で、慣れるまでに苦労する。タンクの形状がオフ車そのものなので、装着出来るタンクバックが限られる。 |
HONDA 400X 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 5 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 51歳で普通二輪免許を取得。 北海道の景色が素晴らしくツーリング用で購入。 最初から400X絞りでした。 |
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長所・満足している点 | 丁度良い感が最高です。 デザイン、走り、車体の大きさ、使い勝手など本当に丁度良い。 ロンツーからスーパーの買い物まで何でもこなします。 高速、山道でのパワーも十分。 燃費がかなり良い。 リッター30km/l~40km/lくらい走ります。 17リッタータンクで足が超長い。 しかもレギュラーガソリン。 純正フルパニアを装備していますが、400CCには見えません。 |
短所・不満な点 | とにかくLEDヘッドライトが暗い。 光軸が上すぎるのか・・・。 ホンダの技術陣は開発段階でなぜ改善できなかったのか不思議。 あまりにも危なくてフォグライト装備しました。 メータ内にシフトインジケーターは表示して欲しかった。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 初心者には本当におすすめです。 乗りやすくて経験を積むには最高の一台と思います。 5000kmで中古購入ですが、ノートラブルです。 |
HONDA 400X 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | - | とりまわし | 5 |
燃費 | - | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.5 | |||
購入動機 | アドベンチャーバイクが欲しくて、400xがお手軽に買えたので購入した。最初はVストローム250の予定だったが、今のってみると、トルクのあるこの400xでよかったなと思っている。 |
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長所・満足している点 | 乗りやすいし、取り回ししやすく、燃費もいい。見た目もわりとかっこいいし。 あしつきよく、のりやすいので、どこまでも走ってしまう。 |
短所・不満な点 | 不満点は特段ない感じ。ハンドルがひろいので、すり抜けは不得意。もうすこし狭いハンドルがよかったなと感じた。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | NC750と400X、どちらもよいバイクで迷うと思いますが、どっちの選択でもいいかなと思います。250のアドベンチャーより私的にはいいバイクだなと感じました。(Vストローム250に試乗したので) |
ホンダ 400X 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 何にでも使えて、カッコ良い。あまりヒトが乗ってない。 |
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長所・満足している点 | なんと言ってもカッコ良い。街乗りでも燃費もリッター30は行くので、ツーリングだと500キロ程度はしれます。自分はオンロードバイクが欲しかったので、アンダーカウル付きで、17インチのこの年式が良いです。 |
短所・不満な点 | 特に不満な点はありません。タイ生産の関係かゴムパーツの質が悪い為か、タペットカバーからオイルが滲んできています。また、フォークのダストシールもヒビがあります。そろそろ修理が必要です。19インチ版から付いたスマホホルダーの取付けバーを着けましたが加工が必要でした。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | オールマイティに使え、250よりパワーが有り、リッターバイクより軽い。日本で走るなら、まさにチョウドイイホンダ! |