CB1100 EX/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高めている。また、燃料タンクの上面にFinal Editionの文字をあしらった専用ステッカーを採用している。 なお、現行のCB1100シリーズはこのモデルを持って国内販売向けの生産を終了する。
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新車バイクの価格ランキング
ホンダ CB1100 EXの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
HONDA CB1100 EX 1140cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.8 | |||
購入動機 | 「最後の空冷」と思って物色したところ、ワンオーナー&低走行、さらにドリーム店がプロデュースしマフラー(ワイバンクラシック)と塗装(CB750four風)をカスタムした車両を発見し購入。休日のツーリング&晩酌観賞用。 |
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長所・満足している点 | 85年に限定解除したので、ワイバン4本出し、CB750four風のタンク塗装、フォークブーツが何ともカッコいい。特にワイバンは騒音規制の中であの音は特質もの。DOHCだけどその造形にメーカーのこだわりを感じる。 |
短所・不満な点 | 思いのほかスロットルが重いし、純正ヒーター付グリップは滑りやすい感じ。EXなのでアップハンドル装備だが(好みとして)それでも低めに感じる。EパッケージではないのでETC装備でもインジケーターが無い。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 空冷然とした回転フィールや排気音を味わえる「最後の空冷」だと思います。気になっている方は一度経験して損は無いと思います。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.3 | |||
購入動機 | 大型免許を取ったので、ホンダ、色は黄色が好きなのでこの車両を選びました。 |
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長所・満足している点 | トルクがしっかりしているので、街乗り、高速もとても乗りやすいバイクです。 ガソリンもレギュラーでお財布に優しいです。 |
短所・不満な点 | 見た目は好きですが、とにかく重たい。 空冷4発なのでエンジンが大きくなってしまうので仕方が無いです。 タイヤの空気圧管理がとても重要な車両です。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目、乗りやすさと大好きなバイクです。 社外マフラーにするとセンタースタンドが使えなくなるので、メンテナス性が落ちますので気をつけて下さい。 |
HONDA CB1100 EX 1140cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | たまたまレッド○ロンさんで見かけて、またがってみたところ、高身長の私にピッタリ合う車格で、見た目も好みで、即決で購入しました。 そのときはまだ普通自動二輪の免許しかなかったので、急いで大型をとりに行きました笑 主にツーリングか家の中の観賞用にしています。 |
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長所・満足している点 | なんと言ってもこの見た目です。かっこいい。渋い。それにつきます。 黒のパールの入ったキラキラボディにメッキパーツや削り出しの無垢な金属素材がとても相まってかっこいいです。近くで見てもその美しさに惚れ惚れします。機能美というものを感じます。 見た目通り、おおらかな乗り味。ホンダの空冷四気筒の安心感がすごく感じられます。 千葉から大阪まで弾丸で往復しましたが、びっくりするくらい疲れません。 ハンドルもアップポジションで姿勢も楽ですし、シートもフカフカでお尻も痛くないです。 CB1100EXの前はZRX-II(400cc)に乗っていたのですが、その時は数時間乗ったらお尻が痛くなっていました。 また、空冷にしては意外と暑くならなかったです。 |
短所・不満な点 | 少々重いです。空冷なので仕方ないですね。 取り回しは大変なので、女性には少しキツいかもしれないです。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 最高にかっこいいので、見た目が気に入ったならばまず間違いないと思います。 ツーリングのいい相棒になってくれるのでぜひまずはまたがってみてください。 |
ホンダ CB1100 EX 1100cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | 前に乗ってたR1150RTから乗り換える事になって、今度は国産のビックバイクに乗ってみたいと思い検討しました。 SRに乗っていた事もありノスタルジックな雰囲気が好きなのでW800と最後の最後まで悩みました。。。 バイク屋で2台にまたがった自分の写真を見ながら...最後はカミさんの「CBの方が似合ってたと思うなぁ」のひと言で決めました(笑) |
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長所・満足している点 | 空冷のフィンの何とも言えない格好よさ!ドロドロ感といざアクセル回すとレスポンス良くスッと加速してくれるエンジン。 どんな風景にも絵になるところ。特にリアからの眺めはカッコイイ!ところ。 マフラー2本でシンメトリーなところが落ち着く。 タンクのカラーがイイ!エンブレムの色、デザイン、作りと黒くて形のいいタンクにシルバーのラインが何とも言えないアクセントになっているところ。 黒いボディーカラーがクロームの部品を本当に良く引き立たせてくれているところ。 スポークホイル&チューブタイヤで路面からの衝撃が少なく、タクシーに乗っているみたいな乗りごごちなところ。 都会っぽいオシャレな服装にバイクがとても良く合うところ。 イイとこいっぱいあるところ。 |
短所・不満な点 | ヘッドライトがもうちょいロケット型でもイイんだよなあ~。メーターもデカくて頭でっかちな感じだし。CBっぽいんだろうけど、あまり好みじゃない。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | ホンダのエンジニアの皆さんの想いが形になったとってもいいバイクですよ~ ネオノスタルジックの先駆けで、外見は渋いけど中身は最新の技術。安心して乗れます。 いろいろあるけどやっぱりホンダがイイ!って方には是非オススメです。 |