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アプリ CB1100 EX/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高めている。また、燃料タンクの上面にFinal Editionの文字をあしらった専用ステッカーを採用している。 なお、現行のCB1100シリーズはこのモデルを持って国内販売向けの生産を終了する。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
HONDA CB1100 EX 1140cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 「最後の空冷」と思って物色したところ、ワンオーナー＆低走行、さらにドリーム店がプロデュースしマフラー（ワイバンクラシック）と塗装（CB750four風）をカスタムした車両を発見し購入。休日のツーリング＆晩酌観賞用。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 85年に限定解除したので、ワイバン4本出し、CB750four風のタンク塗装、フォークブーツが何ともカッコいい。特にワイバンは騒音規制の中であの音は特質もの。DOHCだけどその造形にメーカーのこだわりを感じる。 |
| 短所・不満な点 | 思いのほかスロットルが重いし、純正ヒーター付グリップは滑りやすい感じ。EXなのでアップハンドル装備だが（好みとして）それでも低めに感じる。EパッケージではないのでETC装備でもインジケーターが無い。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 空冷然とした回転フィールや排気音を味わえる「最後の空冷」だと思います。気になっている方は一度経験して損は無いと思います。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 2.8 | |||
| 購入動機 | HONDAの空冷4発エンジンの発売が最後のFinalEditionだから |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 昔ながらのスタイルと空冷4発エンジン。 「良いバイクですね」と知らない人からも声をかけられる事がある。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重い。とにかく重い。めっちゃ重い。切り返しが大変。エンジントルクが意外と薄い。リヤブレーキの効きが弱い。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 本当にこのバイクが好きで好きで仕方がないって言う人しか乗れない気がする。故障はしないと思う。リヤブレーキが効かない。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.3 | |||
| 購入動機 | 大型免許を取ったので、ホンダ、色は黄色が好きなのでこの車両を選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | トルクがしっかりしているので、街乗り、高速もとても乗りやすいバイクです。 ガソリンもレギュラーでお財布に優しいです。 |
| 短所・不満な点 | 見た目は好きですが、とにかく重たい。 空冷4発なのでエンジンが大きくなってしまうので仕方が無いです。 タイヤの空気圧管理がとても重要な車両です。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目、乗りやすさと大好きなバイクです。 社外マフラーにするとセンタースタンドが使えなくなるので、メンテナス性が落ちますので気をつけて下さい。 |
HONDA CB1100 EX 1100cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 購入動機 | W800に飽きてモアパワー・キャンペーン。で空冷にこだわりこの機種に変更。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | EXならではのタンクのボリューム感と重々しいスポークホイール。絵になります。もちろん6速化による燃費の良さと航続距離の長さは特筆ものです。 |
| 短所・不満な点 | やはり車格としてはW800程度が最適。なので250kgは重過ぎる。チタンマフラーで軽量化も焼け石に水。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | CB1100が2010年にブランニューとして発売されたとき、大磯で行われたホンダの試乗会での映像が後に発売されたFACTBOOKの付録DVDに自分が映っていた。ずっと気になっていたが等身大のW800に乗った。2014年の私の誕生日にEXが発売された。見た目もストライクとなった。いよいよ乗りたくなった。 |