お問い合わせ
最近見た
検索履歴 
お気に入り 
アプリ DIAVEL 1260/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
“モーターバレー”として世界的に知られ、自動車産業における世界有数の企業が集結しているエミリア・ロマーニャ州を拠点とする2つのブランド、ドゥカティとランボルギーニのコラボレーションによって誕生。 ドゥカティならではの正統派スポーツ・エンジンと、“メイド・イン・イタリー”によるアイコン・デザインを融合したネイキッド・スポーツバイクで、「レッド・ドット・デザイン賞」や「グッド・デザイン・アワード」といった権威ある国際的なアワードを受賞。 シリアルナンバーが刻印された630台限定のこのモデルは、世界中のモーターサイクル・ファンやコレクターを魅了する。
ドゥカティ DIAVEL 1260 の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
DUCATI DIAVEL 1260 1260cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 購入動機 | 長年つきあってきたV-max1200（逆車）の修理費がかさむようになってきたため，新しいバイクの購入を検討していました。エンジンやフレームの共通化が進む中，V-maxのようなマッチョでパワフルなイメージの新型DIAVELを見つけ，思い切って買い換えました。用途は「バイクでの走りを楽しむ」ことです。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | マッチョなデザインが良い。太いリアタイヤ（240）も迫力がある。リアタイヤの太さ・車重（WET240kg）の割に軽い操作性でワインディングも十分楽しめる。低速トルクもあり，力強くスムーズな加速。ライディングポジションが楽。足つきもそれほど悪くない。カラーＴＦＴ液晶パネル，ハンズフリー（キーを携帯するだけで始動），クルーズコントロールなどの便利装備や，コーナリングＡＢＳ，トラクションコントロール，ウィリーコントロール等安全装備も充実。Ｖ型（Ｌ型）のエンジン音が好き。 |
| 短所・不満な点 | 客観的に見ると短所はあるが，自分としてはこだわらない点なので不満ではない。短所の1つめは積載性の低さ。ＥＴＣを積むと収納スペースが一切ない。2つめはメンテナンス性。マニュアルではプラグ交換やエアフィルタ交換もディーラーで行うことになっている（いろいろ外す必要がありそう）。3つめはバッテリーの位置。バッテリーがアンダーカウル内にあるため，水に浸かるとすぐに電装系がやられそう。4つめは高価格。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 決して安くはないですが，それだけの価値があるバイクだと思っています。購入動機のところにも書きましたが，個性的なバイクが少なくなる中，個性が一際輝いているバイクだと思います。 |
DUCATI DIAVEL 1260 1260cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | ツーリングと普段の街乗り両方カバーするバイクが欲しくて隼から乗り換えてききた。とにかくss嫌なので（乗っている人が多すぎて個性出せない）、街中でほぼ見かけないディアベルにした。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗り心地がいい ロンツーでも疲れない 一般的なネイキット（例えばスーフォア）ならロンツーで腰が痛くなることが多いがこちらの車両はそんなことない そしてかっこいい！街中で乗ると結構目立つ |
| 短所・不満な点 | エンジンオイルヘリが早い（2000キロ程度でオイル窓からオイルが見えなくなる） エアクリーナーボックスから原因不明なオイル漏れがあり 純正部品が高い たちコケすると、左側のクリックシフターが折れる可能性が高い（純正値段が高い！要注意） 乗る姿勢がおかしい、ssのようにかっこよく見えない |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 故障は特にないけど、維持費が高い気がする。 特にエンジンオイルの方、15000キロごとのメンテなのに2000キロごとにオイル入れないといけないようなのでその点だけ出費が多いかな 一応純正オイルがシェルアドバンスになるため1Ｌが3000円超えている。 |
DUCATI DIAVEL 1260 1260cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | デザインに一目惚れでした！ 週末ツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | デザインがGood！ クラス最大幅240/45/17のリヤタイヤが迫力のリヤビューです。 ネイキッドでもクルーザーでもない唯一無二のバイクです。 車重があるので取り回しはそれほどではありませんが 乗ればコーナリングマシンに変身です。 |
| 短所・不満な点 | シート下にETCとドラレコ本体を取り付けていますが それだけでもう何も入れられません。 タンデムシートが短いので、取り付けられるシートバック選びに困りました。 |
DUCATI DIAVEL 1260 1260cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | バイク動画を観ていて衝動買い！ ドゥカティを以前から買いたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ようやく初回慣らしが終わりました。 相変わらず足廻りはとても良いです。 特に道路の細かな凹凸などでも車体が安定していて疲れません。 とても乗りやすいバイクだと思います。 販売数が少なく他人と被らない所。 トラコンやコーナリングABS等のハイテク装備。 |
| 短所・不満な点 | 今まで乗ったバイクで1番酷いハンドルの振動による手の痺れ。 1時間も乗ると手がアル中の様に震えます！ コストダウンなのかフォークのインナーチューブはただのメッキでキャリパーは見た目が安っぽくなりました。 金持ちで無いとディーラーでお世話になれない請求額。 2500rpm以下にならない様に乗らないとダメなので街乗りは3、4速でバイパスでも飛ばさない限り6速はあまり使いません。 立ちゴケしてパーツの見積もりをしたらミラー1個11、000円強、シフトロッド約8、000円等と素敵な金額。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | エンジンはその気になれば鬼加速でリッターSSから乗り換えても不満は無いと思います。 インプレでハンドルが遠いと書き込みを見ますが、そう思った事はありません。 コーナーはステップが擦りそうな位寝かしても安定しています。 峠道を流してもとても走り易いです。 無印とS付きで迷いましたが黒いフォークの方が良かったので無印にしました。 この辺は好みによりますが・・・。 足付きがとても良く小柄な人でも安心して乗れると思います。 |