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アプリ R1200R/BMW 新車バイク価格比較 【全国】
新型のR 1200 Rは、そのプレゼンス、ダイナミックなパフォーマンス、デザインのすべてにおいて、理想のモーターサイクルを体現しています。 R 1200 Rの開発には、BMW Concept Roadsterのコンセプトがインスピレーションを与えています。それは、快適性、比類ない性能、そして高いデザイン性を併せ持つ、パワフルなオールラウンダーであるR 1200 Rだからこそなのです。
BMW R1200R の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
BMW R1200R 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 購入動機 | 衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 電子制御が良い。 特に電子制御サスペンションは最高。 クルーズコントロールも良い。 縦置き水平対向エンジンはワインディングでとても良い動きをする。 高速道路も楽ちんで走れる。 中、高速の加速がヤバい。 冬は足先が暖かい。 |
| 短所・不満な点 | 何故かヘッドライトとポジションランプは電球。 LEDに交換するとメーターに警告がでる。 キャンセラーを付ければ良いがなかなか難しい。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 水平対向エンジンのバイクは中毒性があり他のバイクに乗れなくなってしまうかも。 4万km超えの中古車だけどとても気に入ってます。 |
BMW R1200R 1170cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 購入動機 | BMWモトラッドの試乗会で試乗して |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 低重心、アップライトな姿勢で乗りやすい。ネイキッドでスッキリした外観。BMWらしい水平対向エンジンとシャフトドライブ。トラコン、ABS、クイックシフター、電制サス、オートクルーズ等の先進装備。 |
| 短所・不満な点 | 押して歩くには重い車体。ローギヤとセカンドギヤのギヤ比のせいか、ごく低速でギクシャクするし、発進時ストールすることがある。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | BMWは、GSシリーズが旬だと思いますが、こちらのネイキッド（ロードスポーツ）モデルも是非試乗してみることをオススメします。 |
BMW R1200R 2011年式 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | 鼓動感。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | メンテナンスにお金がかかる。プラグ一本三千円！？って、何？みたいな。 純正アパレルに防水ブーツがあるからか、リアタイヤの巻き上げた水で裾がびしょ濡れに。 ウィンカーがややこしい。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ツーリングが楽しいです。メンテナンスもし易いです。 |
BMW R1200R 1200cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.7 | |||
| 購入動機 | 以前乗っていたBMW R1150Rのスムーズで疲れない乗り味が忘れられず、R1200Rはどうかな？と思って検索したところ、中古ながら状態の良いお買い得車と出合ってしまい、しかもBMW設立90周年記念限定モデルだったので・・。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | エンジン：中低速の太いトルクを使ってのんびり走るのも良し、高回転の強力なパワーで峠を楽しむもよし。オールラウンドな使い方ができます。 車体：R1150に比べエンジンの上下・前後長や補機類がコンパクトになり、マスが集中しているため、スペック以上に軽く感じる。タイヤを最新のBS T31に交換してからは、ものすごく気持ちよく旋回するようになり、安心して走れるようになりました。その結果エンジンをきっちり回しきれるようになりました。 ブレーキ：ABS付前後連動ブレーキでらくちん、かつ安全。 塗装：メタリックブラック/ゴールドの限定カラーは高級感あり。外装デザインも、よく見ると三次元曲面を多用した凝った作りで、光の写り込みもきれいです。 ライト：ハイビームが2灯同時点灯で明るい。 整備性：メンテのしやすさも、R1150に比べ大きく改善されています。 |
| 短所・不満な点 | 標準シートが低すぎて柔らかすぎ。ハイシート、コンフォートハイシートも試しましたが、最終的には特注制作。 日本人にはハンドルが少し遠いと思う。 標準状態ではリアタイヤの泥跳ねがひどいので、インナーフェンダー装着は必須。 純正パニアケースが大きすぎて保管に困りそう。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | フラットツインのエンジンやテレレバーサスペンションなど、ひとクセありますがドイツ人の設計思想を理解して使いこなせると、なるほどそういう事なのねと納得できる味わいがあります。新車は非常に高価ですが、その分大切に乗られている車両が多いです。耐久性が高いバイクですので、中古でもよいものと出合えますよ。 |