スペックやこだわりからバイクを選ぶ

道幅の狭い峠道や都市部など、色々な道を走るツーリングにはミドルサイズのツアラーがピッタリ。リッタークラスよりも軽く、取り回しやUターンもしやすいので、気を使わずにバイクに乗る事ができるのはロングツーリングでの大きなメリット。国内をあちこち旅するツーリングライダーには、うってつけのミドルサイズツアラー。旅をメインに考えるライダーにおススメのバイクが揃っています。
検索結果

検索結果 16車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

ホンダ

CBR650R

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

208Kg
95PS/12,000rpm
650cc
31.5(60km/h定地走行テスト値) <2名乗車時>
472.5km
810mm
1150mm
750mm
2120mm
3m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.4kgf・m/9,500rpm
15L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
  2位 X

カワサキ

Ninja 650

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

194Kg
68PS/8,000rpm
650cc
33.9km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
508.50003km
790mm
1145mm
740mm
2055mm
2.8m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.4kgf・m/6,700rpm
15L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
  3位 X

カワサキ

Ninja 650

2024年式

166-170cm

かかとが浮く

194Kg
68ps/8,000rpm
650cc
33.9km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
508.50003km
790mm
1145mm
740mm
2055mm
2.8m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.4kgf・m/6,700rpm
15L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

X-ADV

2022年式

166-170cm

かかとが浮く

236Kg
58ps/6,750rpm
750cc
WMTCモード値:27.7(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
360.1km
790mm
1340mm
940mm
2200mm
2.8m
17インチ
-
15インチ
-
インジェクション
-
7.0kgf・m/4,750rpm
13L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
並列
4バルブ
トランジスタ点火
電子制御ギアボックス(DCTなど)
-

ヤマハ

テネレ700

2023年式

166-170cm

つま先立ち

205Kg
73PS/9,000r/min
700cc
38.8km/L(60km/h) 2名乗車時
620.8km
875mm
1455mm
905mm
2370mm
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
6.9kgf・m/6,500r/min
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

テネレ700

2024年式

166-170cm

つま先立ち

205Kg
73PS/9,000r/min
700cc
38.8km/L(60km/h) 2名乗車時
620.8km
875mm
1455mm
905mm
2370mm
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
6.9kgf・m/6,500r/min
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

スズキ

Vストローム650XT

2024年式

166-170cm

つま先立ち

-

215Kg
69 PS / 8,800 rpm
650cc
34.0 km/L (60km/h) 2名乗車時
680km
835mm
1405mm
910mm
2275mm
2.7m
19インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.2 kgf・m / 6,500 rpm
20L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
V型/L型
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

NC750X

2023年式

データなし

214Kg
58PS/6,750rpm
750cc
28.6(クラス 3-2) 〈1名乗車時〉
400.4km
800mm
1330mm
845mm
2210mm
3m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
7.0kgf・m/4,750rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

スズキ

Vストローム650

2024年式

データなし

212Kg
69 PS / 8,800 rpm
650cc
34.0 km/L(60km/h) 2名乗車時
680km
835mm
1405mm
835mm
2275mm
2.7m
19インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.2 kgf・m / 6,500 rpm
20L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
V型/L型
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ヴェルシス 650

2024年式

データなし

219Kg
67PS/8,500rpm
650cc
-
-
845mm
1360mm
840mm
2165mm
2.7m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.2kgf・m/7,000rpm
20L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
-
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

NC750X デュアルクラッチトランスミッション

2023年式

データなし

-

224Kg
58PS/6,750rpm
750cc
28.6(クラス 3-2) 〈1名乗車時〉
400.4km
800mm
1330mm
845mm
2210mm
3m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
7.0kgf・m/4,750rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
並列
4バルブ
トランジスタ点火
電子制御ギアボックス(DCTなど)
-

ホンダ

XL750 トランザルプ

2023年式

データなし

208Kg
91PS/9,500rpm
750cc
34.5(60km/h)〈2名乗車時〉
552km
850mm
1450mm
840mm
2325mm
2.6m
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
7.6kgf/7,250rpm
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ロイヤルエンフィールド

HIMALAYAN

2022年式

データなし

-

199Kg
24.3PS@6,500rpm
411cc
-
-
800mm
1370mm
840mm
2190mm
-
21インチ
-
17インチ
-
-
-
-
15L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
リターン式
-

ロイヤルエンフィールド

HIMALAYAN

2023年式

データなし

-

199Kg
24.3PS@6,500rpm
411cc
-
-
800mm
1370mm
840mm
2190mm
-
21インチ
-
17インチ
-
-
-
-
15L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
2バルブ
-
リターン式
-

トライアンフ

TIGER SPORT 660

2022年式

データなし

-

81ps/10,250rpm
660cc
-
-
835mm
1398mm
834mm
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
2.5432098kg/PC
-
17.2L
3気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja 7Hybrid

2024年式

データなし

-

69PS/10,500rpm
451cc
31.0km/L(国土交通省届出値・60km/h定地燃費値、2名乗車時)
434km
795mm
1135mm
750mm
2145mm
3.4m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
3.3043478kg/PC
6.1kgf・m/2,800rpm
14L
2気筒
-
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
-
-