XSR900/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

大型バイクにしてはとにかく軽い193kg。安定性も高くとても乗り易い。ヤマハのバイクは初めてでしたが乗り易さも含めて好印象な点が多くエンジンも良く回り、排気音も心地よく、長く付き合えれるバイク。

短所

ハンドルキレ角が悪く、取り回しにとても苦労します。ただし、車体が軽量なのて許容範囲です。バーエンドミラーは見やすいですがキレ角の悪さも相まって使いづらいので即、普通ミラーに変更しました。

購入動機

長距離ツーリング用、比較はz900rs

アドバイス

ドライブモードが過激との評価もありますが乗ってしまえばなれます。1から4まであるのて2か3を選択すれば普通のバイクと変わりません。シートが薄いので過去にお尻が痛くて断念した経験がある方は試乗お勧めします。
とは言え、オフ車程ではありません。

長所

購入決断前に試乗しましたが、気になっていた前傾もハンドルの広さも気にする程でもなく無難にいいバイクだなって思いましたが、なんせ速すぎ、この速さ公道で必要なのかって思ってしまいました。
でもあのスタイルにやられてしまいやっぱり乗りたいって思うようになり乗り換え決断しました。まだ今の自分なら乗れるかなって思いました。
たぶんもう少し歳とったら乗れなくなりそうなバイクだったので今のうちにと。
それと値段の割に作りがしっかりしているのと、電子制御もりもりは流石ヤマハさんですかね。
納車後このポジションなかなかマッチしてるかもって思いました。
最初からあまり違和感ないポジション久しぶりかも。

短所

速すぎる事かな、まあ実際アクセル開けなければ普通のバイクなんですが、自制心が必要になってくるバイクですかね。
シートが固い、ペラペラ感が半端ない。

購入動機

発売当初から乗りたいと思っていたバイクだったですが、予約殺到でそれに便乗できなく今まで来ましたが、今回R7手放すのをきっかけに検討の余地が出来たのですが、まだ乗れそうになくあきらめようと思っていた矢先なんとキャンセルが入り話が舞い込んできました。増車か乗り換えか悩んだ末、気に入っていたZ650RSを下取りに出し購入しました。

アドバイス

とにかくスタイルです、カッコいいと思えるバイクに乗ることがまず第一ですかね・・・人それぞれなので何とも言えないですが私は優先してしまいます。
たぶん乗りこなせるバイクなんて自分にはほとんどないって思ってますから（笑

長所

一目ぼれして買ったバイクなので、それ以外何もないです。
強いて上げるとしたらMT-09の軽量ホイールが新型XSR900にも付いてるので、足回りは軽いです。
今時の高性能バイクは良く走り、良く曲がり、良く停まります。
電子制御の恩恵を知らず知らずの内に受けているのかも知れませんね。

短所

シートが硬くてタンデムシートは飾りです。
シートバックが付かないのでは問題が話題になりましたが、工夫すれば取り付けは可能です。
ミニフィールドシートバックなどは普通に取り付けられるので問題ないでしょう。

購入動機

2020年
XSR900のPV見る→バイク乗りたい→YSPへ行く→生産中止を告げられる。
2021年
新型の発表を1年近く待つ→10月にEUヤマハの新型XSR900のPVを見て失神する。
2022年
我慢できなくてモーターサイクルショーへ2回行く→6月に新型XSR900販売開始→YSPに駆け込む→秒で売り切れを告げられ失神する→ゴリ押しで予約を入れる→11月末に納車の連絡を受ける→念願の納車。

購入動機はこんな感じです。
比較車種は初代XSR900ですね。

アドバイス

XSR900を見て気に入ったら買えばヨシ！
とにかくバイクは見た目重視で気に入ったものに乗りましょう。
その方が乗ってて楽しいです。

長所

休日は早朝から峠で遊んで、そのまま近場ツーリングして目一杯楽しんでおります。
私にとっては走りも見た目も値段も最高なバイクです。
積載性などのネガな意見が散見されますが、工夫次第でどうにでもなりますし、やや切れ角が浅いハンドルも慣れればどうってことありません。
そもそも買ってから文句ばかり言ったり後悔しただの言うライダーは、ただの自己責任だと思いますね。
私には長い付き合いになりそうなバイクです。

短所

ネガな部分は全て理解した上で購入したので不満なんてありません。
タンク容量が少なめですが、私の使い方では全く不満はありません。

購入動機

アドバイス