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MT-10のレビュー・インプレ口コミ件数46件
- 更新日:
- 2024年03月24日
- MT-10/YAMAHA
- 2017年式
でんおうさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
トランスフォーマーを彷彿する外見とR1譲りのクロスプレーンエンジン、あえてSPではなくノーマルのこっちを選んで正解でした。これから、ビルドアップしていく楽しみがありますので・・。
短所
アナログのメーター針が躍るのが好きなので、四角いモニターのメーター回りはガッカリ。機能的なメーターですが、使い方は取説見ながら勉強中です。タンク容量は良いけれど、今のご時世のハイオク通勤は贅沢ですね。
購入動機
YZF-R1＆WR250X手放して、通勤に使えるリッターバイクの1台として選びました。VMAX1200逆も候補でしたが、高年式で低走行のわりに価格が下がっていてお求め安かったのが購入した動機ですね。
アドバイス
中古車市場だとSPよりお求めやすい価格だと思いました。アフターパーツが意外になく、海外モノを探して購入していますが、届くまでの日数が月単位での待ち状態です。
- 更新日:
- 2024年03月18日
- MT-10/YAMAHA
- 2017年式
ミルクさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
装備が凄く値段に見合ったもので、オートクルーズはボタン2回で設定でき速度調整もボタンひとつで自在です。一度設定すれば切れても1回ボタンを押すだけで再設定出来ます。
乗り味も最高でゆっくり走るのも、とんでもなく攻めるのも自在です。40年乗ってきて、これ程乗りやすく快適なバイクは知りません。
最先端バイクの凄さを知ってしまった今では、2台目のブルターレが旧車に感じるほどです。
最高のバイクです。
短所
欠点は殆どありません。
とても個性的な見た目は好き嫌いがあると思います。私も初めは顔がなあっと思ってましたが見慣れるととてもキュートな顔立ちに見えて、今では顔も大好きになりました。タレ目が可愛いです。
購入動機
最先端のバイクに乗ってみたかった。
タンデムするので振動が少なく滑らかに走るのも条件でした。
最先端バイクの凄さを知ってしまった今では、2台目のブルターレが旧車に感じるほどです
アドバイス
滅多に見かけないレアなバイクです、パワーは凄いけど3段階でエンジン特性を変えられるので誰でもとても乗りやすいですよ。
足付きは良くないけど重心設定が良くできているので200kg位にしか感じません。
- 更新日:
- 2024年01月30日
- MT-10/YAMAHA
- 2023年式
かねやんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
結構なスピードで走っても、ハンドルの振動はおろかシートからもほとんど無く、今後のバイク生活が楽しみです。（ならしの範囲ですが・・・）
短所
足つきが悪い。積載性の悪さ。燃費の悪さ。
好みの分かれるデザイン。私は許容範囲ですが。
バイクの基本性能は申し分ありません。
購入動機
以前、某外国のネイキッドを乗っていましたが、ハンドルから来る振動に悩まされて、いろいろ対策もしましたが、ダメでした。で、この度国産車に乗り換えました。
アドバイス
独特のデザインで、好みが分かれると思いますが、非常に楽しいバイクです。ツーリングにも、峠を攻めるも楽しいです。
- 更新日:
- 2024年01月07日
- MT-10/YAMAHA
- 2017年式
Kyokunさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
軽くて乗りやすく疲れない！まるでずーっと長年乗っているバイクのような安心感のあるバイクです。R1と同じエンジンなので、扱いにくいのではと勝手に考えていましたが、勘違いでした。
短所
1000ccクラスの中ではローギアードです。燃費が良くない。山道が多いと15km/Lを割ることもあります。シート下は今はドラレコの本体だけで何も入りません。ETCは外に出しました。書類も工夫しないと入らないです。
購入動機
クロスプレーンエンジンに憧れて CP3を積む初代MT09からCP4を積むMT10に乗り換えました。ツーリングユースですが、乗りたくなって通勤にも使います。比較車種はGSXS1000、現行MT09や新型09、前傾姿勢は疲れやすいので、上体を起こして乗る事のできるバイクがよかったんです。
アドバイス
初代MT09との比較ですが、とても扱いやすいバイクです。個人的にシートは疲れないタイプ、MT09のヤマハ純正のコンフォートシートのようです。故に足つき性はそれなりになります。
MT-10/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 113.8万円
- 乗り出し価格: 126.01万円
- 納車お祝いポイント：
- 11,380pt
- 千葉県 千葉市 中央区
- バイク王 GLOBO蘇我店
-
- 本体価格: 119.9万円
- 乗り出し価格: 130.77万円
- 納車お祝いポイント：
- 11,990pt
- 福岡県 北九州市小倉南区
- YSP小倉
-
- 本体価格: 218.9万円
- 乗り出し価格: 224.74万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 愛知県 豊川市
- YSP豊川
