XJ6ディバージョンFのレビュー・インプレ口コミ件数2件
- 更新日:
- 2023年10月31日
- XJ6ディバージョンF/YAMAHA
- 2010年式
SHIOさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
数値的には、サンダーエースの198キロ、R1の178キロに比べ、一番重い車重ですが、全く逆で、トリッカー感覚で走れます。
ヤマハハンドリングの凄さを味わったいます。
短所
購入動機
SS車を乗り継ぎ、400~500キロのツーリングへも問題無く使っていたのですが、ハイパワーのストレスを感じていた事と、年齢と共に断捨離を考え、R1とトリッカーを売却して1台にまとめました。
比較はER6F、SRX6でしたが、当然、球数が無く、3台連続のマルチに落ち着きました。
アドバイス
逆輸入車モデルですが、輸入代理店も存在していたり、量販店でも扱いがあり、メンテナンスの不安はありません。
大排気量車に飽きた人や、ストレスを感じていた人にはぴったりのモデルです。
- 更新日:
- 2020年05月02日
- XJ6ディバージョンF/YAMAHA
- 2012年式
ののんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スムーズな加速で気を抜くとすぐ法定速度を超えます
そして静か
特に癖はなく長距離ツーリングも楽だと思います。
短所
不人気の逆輸入車のためカスタムパーツがない笑あっても高価
荷かけフックがないためキャリア必須
マフラーのエンドがダサい→海外純正パーツあり!
購入動機
ZZR1100、セロー250、SR400と乗ってきてまた大型に乗りたくなったため購入しました。ただ、ZZRのように重いのは嫌だったので、ninja650、sv650、z1000、FZ1、から選び、XJ6DivFにしました。北海道なのでツーリングメインで使っていきます
アドバイス
買って損はなし!このクラスの唯一?の4気筒ですし。
ライトの好みは分かれると思うのでよく見て検討してください。
XJ6ディバージョンF/ヤマハのオススメバイク
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- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 72.09万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,980pt
- 宮城県 仙台市泉区
- バイク王 仙台店
-
- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 67.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,980pt
- 群馬県 高崎市
- バイク王 前橋インター店
-
- 本体価格: 58.8万円
- 乗り出し価格: 66.67万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,880pt
- 大阪府 堺市美原区
- バイク王堺美原店