DT200Rのレビュー・インプレ口コミ件数35件
- 更新日:
- 2024年04月16日
- DT200R/YAMAHA
- 1986年式
Yuzaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 2 | とりまわし | 0 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 5 |
長所
用途:日帰り・ロングツーリング
走り:林道・舗装道路を駆け抜けるスプリンター。最近のバイクと引けを取らぬダッシュ。軽いので町乗りにで軽快。
見た目:古いバイクなのでめったに同じバイクに合わない。
短所
走り:燃費が27kmと単気筒の割りに悪い。ロングツーリングでは700kmで1リットルの2stオイルを消費するので面倒。2stのバイクなので後走行の人に気を遣う。純正部品の供給は終了しているのでパーツ入手は共用部品以外は手に入らない。主にオンロードで使用しているので、1,2速がクロスでオフロードより
購入動機
購入動機:高校の時親に買ってもらった最初のバイク
用途:高速から林道まで使えるスプリンター
比較車種:KTMからは負けたくない
アドバイス
基本故障はない。37Fは最近は値段も落ち着いて、安く程度のいい球も出てきているので、買いかも。故障はCDIに不安をおぼえるが、今のところ大丈夫みたい。DTシリーズで一番安くパワーは同じなので、すごく楽しめる。
- 更新日:
- 2023年12月14日
- DT200/YAMAHA
- 1991年式
カツヤマさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイル。タンクからケツまでのの曲線的なアールがキレイ。
フロントフェンダーとヘッドライトの繋がりも。
短所
2ストである事以外、現行のオフ車には敵わない。
重さも装備重量にすると123kgくらい?
燃費もオイル含めで考えると、高い。
購入動機
学生時代からオフ車ばかり、2スト絶滅寸前でCRMか dt200wrで迷い、見た目でコイツを。
アドバイス
- 更新日:
- 2023年02月10日
- DT200R/YAMAHA
- 1984年式
三毛さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
良い所は脚付きがよくて2stのわりに低速トルクもあるので、初心者でも楽しめます。
また低速では、自転車のようにハンドルだけで曲がったりもできます。
短所
中低速ではあまり気になりませんが、オフロードでの高速走行でのフロントのバタつきが少し気になります。オンロードではやはり高速走行でフロントが不安定感があります。
購入動機
10代から20代にかけてDT125に乗っていました。125の購入が難しかったのでDT200R37Fをヤフオクで購入してフルレストアしました。
アドバイス
30年以上たつバイクです。パーツの入手に不安があるので腕に自信がない方は、信用あるショップでの購入をおすすめします。オークションなどで安いからっといって飛びつくと痛い目を見ますよ!!
- 更新日:
- 2021年09月18日
- DT200/YAMAHA
- 1987年式
hamaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
2ストパワー!...........................................
短所
壊れると調達出来ない部品がある!...................................,
購入動機
アドバイス
古い!
純正部品廃番続出!.....................................
DT200R/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 57.8万円
- 乗り出し価格: 59.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 5,780pt
- 北海道 札幌市北区
- Forte (フォルテ)
-
- 本体価格: 22万円
- 乗り出し価格: 22.87万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,200 4,400pt
- 広島県 広島市東区
- 不動二輪