ビーノ(2サイクル)/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目は可愛いが元気の良い2ストロークマシン。
とても20年前とは思えない、今でも通用しそうなデザイン。

短所

フロントサスがヘナちょこ。
軸間距離が短めなのでスピードを出すと恐怖を感じる。
純正リアキャリアは何を積むための物か分からない形をしている。
暗いヘッドライト。

購入動機

アドバイス

不動車を友人から貰い受け、直すのに原付1台買えるくらいの金をつぎ込んでしまったことかな
ヤマハ車にありがちなインシュレーターの劣化によるヒビ割れが発生します。
定期的な点検は必要かと思われます。

長所

ビーノの見た目でディスクブレーキw
ビーノの見た目でチャンバー入ってるww
ディスク化のときに問題になるフロントフェンダーもおれの驚異的な知能を誇る頭脳によって違和感無く装着(棒)

短所

整備性の悪さ
ヤマハのキャブの位置大嫌い
カウルの安っぽさ　あと立て付け悪い
この型のビーノってテールとかウインカーもげるねんなぁ(´Д｀)

購入動機

アドバイス

前のオーナーが和歌山で、次のオーナーが京都だからって理由だけでちょうど中間に位置する我が家に和歌山の卵が置いていきやがった(・ε・｀)うちはバイク置き場ちゃうぞ(笑)

で次のオーナーに聞くと自走で持って帰るらしい(゜Д゜||)
肝心のビーノさんを見るとエンジンかけようにもバッテリーが死んでいる(笑)で、ナゼカキックがない！！？ェ…(・ω・｀)はしらんやんwww
このまま乗るには色々危険で、死なれると困るので整備します(；ω；)
まぁ前のオーナーからはオイル4リッター程
次のオーナーも何か買ってくれるようなのでぼちぼちやります(´ω｀)
フォークマワリはリモコンジョグのやって　ステムとフォークが溶接されとるでw

でキック付けてエンジン掛けたらクラッチアウターがひん曲がりよった！？　冗談やろ(笑)

長所

原付スクーターらしからぬ、スタイリッシュな外観デザインと軽快な走り。

フルノーマル50ccでは、最高速65km/h(苦笑)であるが、
50ccらしい軽やかな走りで、交通量の少ない道をトコトコ走るにはアリ？
ちなみに・・・自分の5AUビーノは前期型で、最初からスピードリミッターが存在しないモデル。
駆動系での機械的リミッターでスピードの上昇を抑えているので、
ココを弄ってやれば・・・面白いようにスピードが出せるようになる。

更に、構造の簡単な空冷2スト単気筒、しかもヤマハ伝統の3KJ系列横型エンジン。
弄り易く・・・定番の排気量アップも簡単に出来る。
排気量を上げる事で、更なるトルクアップと別物のパワーで、
若干じゃじゃ馬な、元気のいいスクーターへ変身。

原付スクーターの割りには、以外と多い6Lガソリンタンク。
スタイリッシュさを演出するスピードメーター、別体式なので交換が簡単。

フロントがボトムリンク式、リアは伝統のユニットスイング式。
テレスコピック式のフロントフォークよりも剛性は低めだが、乗り心地は良好な感じ。
フロントのドラムブレーキとの相性もいい。
軽量な車体ともあって、以外とコーナリングは速い？
(攻める・・・というレベルではないものの)

短所

やはり・・・所詮は原付スクーター。
軽量コンパクト過ぎる車体＆小径タイヤとショートホイールベースであるが故に、
ちょっとした路面の段差やギャップで振られまくる。（苦笑）
ただこの辺は、短所を消すというか長所化出来る所もあり、
リアサスを社外(自分はYSSへ換装)へ交換するだけで激変すると思う。
(フロントサスは、交換してもあまり変わらないかも・・・)

こういった原付スクーター全般的に言える事だが、一般車(特に4輪車)に舐められる。
彼らには、原付二種ナンバーが見えていない？

元々、効きが良いとは言えない前後のドラムブレーキ。
排気量アップしてから、ますます効きが悪くなった？(単純に飛ばし過ぎ・・・・苦笑)

純正では暗いヘッドライト。
12V 35/36.5Wもあるとは思えん・・・。(後日、交換予定)

ビーノ標準装着の純正キャリア、「キャリア」じゃなくて「グラブバー」です。
(※現在はジョグアプリオ用リアキャリア＋リアボックス装着)

購入動機

知人から、もう乗らないとの事で格安にて譲渡して頂いた。
用途は、主に街乗り＆近場乗り中心＆たまに通勤用。

昔、同じヤマハのジョグEX(3YK)`93に乗っていた記憶が蘇り、
原付スクーター弄りに再び目覚める。（笑）

アドバイス

完全に新車販売が絶滅した、絶版の2スト原付スクーターです。
車検も無くて乗りっ放しのタマも数多いので、
本気で乗るつもりなら・・・ある程度の覚悟と弄る技術、
そして知ったかではない確かな知識が必須です。

自分自身で全てを賄う気概が無ければ、無駄金を使うだけだと思います。
バイクという乗り物は、排気量は関係無いと個人的には考えてます。
乗り手の扱い方次第で、調子良くも悪くもなり、綺麗にも汚くもなります。

単に安いから・・・・2ストだから、という理由だけでは、止めておいた方が無難でしょう。
新車が楽々買えてしまうお金がかかります、正直に言って。
自分で弄れれば、言う事なしの最高の相棒になる事でしょう。

辛口の薀蓄ではありますが、古いバイクは色々と大変だという事です。
参考までに。

長所

丸っこいデザインが気に入っています。56.9ccにボアアップして原付二種登録済み。タイヤケース風小物入れと革トランクを自作して装着！

短所

元気のいいエンジンなのにブレーキがフニャフニャ。早めのブレーキと飛ばしすぎに注意です。10インチだから仕方ないけど、フラつきやすいかな？

購入動機

レトロなスタイルが気に入ったため。

アドバイス

絶版なのでなんともいえませんが、このスタイルに惚れたなら買いかと。カスタムは4サイクルよりコチラのほうが似合うかもです。