RD50/YAMAHA

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オーナー平均満足度
ミニバイク

3.86

評価人数: 31人

RD50の全国平均価格

RD50/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

4.png

166-170cm

- データなし

171-175cm

4.png

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

RD50のレビュー・インプレ口コミ件数3件

更新日:
2022年04月04日
RD50/YAMAHA   
1980年式

chiiさん

所有中
chiiさん:「RD50scrambler 4M9多分最終型」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

カタログデータ、最高速95km!でもどこで出すんだろう。70km/h 8000rpmで流すと、パワフルかつスムース。

短所

走れば走るほど、要交換部品が見えてくる。でもパーツが出ない。ガソリン以外に2stオイルを入れなければなりません。分離給油なので混合よりはましか。

購入動機

アドバイス

なんかかっこいい。昔はこんなバイクがいっぱい走ってた。
「2013Myバイクコンテスト」
制限速度は30km/h。普通免許で125ccまで乗れるより、50ccの制限速度を50kmまで上げてほしい。そうすればもっとバイクが売れるようになる。この方が現実的だと思う。

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更新日:
2019年08月19日
RD50/YAMAHA   
1975年式

荒縄 縛さん

昔乗っていた
荒縄 縛さん:「現チャリちゃ」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

ミッション車の楽しさを、これでもかと言う位に教えてくれる。基本的にオイル補充がメインの保守なので、楽チン。車体格が大きい(前後18インチ)ので、乗り易い。3速からの伸びが堪らない。高回転まで素直に吹け上がるので、気分爽快。スタイルが落ち着いているので、気取らなくて済むところ。

短所

6V車なので、少しでもバッテリーが弱ると、ヘッドライト点灯時のウィンカーがアイドル状態だと点かなくなったりする。その為右左折時は、常に4000回転くらいまで空ぶかし。部品自体がもう手に入らない部類で、補修維持が苦しい。利点でもあるけど、キックスタート専用車なので、信号待ちでエンストとかすると、ちょっと気恥ずかしい。2速シフトが、特にすっぽ抜け易い。

購入動機

何気なくバイク情報誌を読んでいた時に、写真で一目惚れ。
豊平区から石狩湾の通勤にも使える、燃費の良い相棒が欲しかった。

アドバイス

出会った瞬間、コイツ!と感じた。DT125の友人に峠へコイツでツーリングした時は、下りが本当に怖かった。エアクリーナーが入って無いまま、夜明けで霧がかっている時に、出勤途中でエンジンが止まったことがある。かなり無茶な運転しても、コイツは赦してくれる。退勤時にヘッドライトが切れて、本当に暗闇の中、点在する海岸線の街燈を頼りに帰宅したことがあった。その時、テールライトって、案外明るいんだなと感じた。引越しがあったので、1度友人に譲ったことがあるけど、乗りたくて結局1年程で買い戻しました。

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更新日:
2013年08月18日
RD50/YAMAHA   
1976年式

にしやんさん

昔乗っていた
にしやんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

いや~当時は早いと思ったんですよ。当時は体重も軽かったけど(55kg位(笑))90km位でましたよ。ノーヘルOKだったので、冬場飛ばすと涙が止まらなかったのを思い出す。

短所

特にネガティブな要素を当時は感じなかったな。

購入動機

アドバイス

初めてのバイク。15000km位走っているのを友人より5000円(笑)で購入。

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RD50/ヤマハの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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