THRUXTON 900/トライアンフのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

デザイン　各部の高級感　
ゆっくりでもストレスを感じない　開ければそれなりに速い　2000以上ならストレスなく加速する　

短所

ニーグリップ出来ない　しようとするとヘッドカバーを膝でグリップ　アッチッチになる（可変ステップで少し解消）
積載性ゼロ（サイドバックはデザインを損ねる）
タイヤサイズ　ホイール（幅）　特にリア　150以上のラジアルを履きたい
シートの脱着
スピードメーターの下半分だけ暗い　
エンジンオイルが4L近く入る
レッドまでストレスなく回るが　イマイチ盛り上がらない高回転エンジンフィーリング

購入動機

元祖カフェレーサー的デザイン
これに乗るためだけに大型免許をとった59歳です。

アドバイス

派手すぎず　かっこいい
3~4気筒のハイパワー車にはかないいませんが
まったりもカットビもストレスなく乗れます。
カフェ好き（前傾が気にならない）おっさん（じじい）には最高のバイクです。
不満もたくさん書きましたが、すごく満足しています。

長所

気持ちいいエンジンの回り方、見惚れてしまう質感とデザインの良さ。
回せば伸びのあるエンジンで気持ち良い。
体力が許す限り一生このバイクで良いと思っています。
他のバイクに目が行かなくなりました。
部品供給も私が生きている限りはなくならないと思うので、長く付き合えると思います。

短所

SR400からの乗り換えだったので慣れるまでかなり重く感じた。
シート高がなかなか高いので慣れるまでは脚付きが不安だった。
純正ノーマルマフラーは静か過ぎなのでマフラーは変えました。

購入動機

基本レトロなバイクが好みです。
カフェ仕様のSR400を乗っていたが、エンスト時のキック始動は焦るし、もう少しグッとくるパワーがほしいし...ということでSRに雰囲気が近いレトロカフェ系のバイクを探していました。
元祖といえばトライアンフだろうということで、SPEED TWIN、STREET TWIN、THRUXTON1200を物色・試乗を行ったが、アクセルのダイレクト感の無さや演出されすぎたドコドコ感が自分の感覚にフィットせずに悩んでたところ、タイミングよく中古で売りに出ていたTHRUXTON900に出会いました。
近年の水冷トライアンフよりも質感が高くクラシカルな雰囲気が気に入りました。
（↑あくまで個人的は感じ方ですので..）
街乗りからツーリングまで週2回は乗って楽しんでいます。
雨の日はメンテナンスを兼ねて鑑賞していてもウットリしてしまいます。

アドバイス

カフェ、ネオレトロ、クラシック系のバイクに興味がある方にオススメです。
実車を見てビビっときたら手に入れてください。

長所

乗りやすい、取り回しが良くて車体が軽いのもいい。また、燃費が約20リッターなのもまずまずかな！走りは低速から高速までトルクがある感じがしないのにすっとスピード出てコーナーも回りやすい。

短所

セパハンがちょっときついかな、なのでアップハンドルにして乗ってます。燃費ももう少しいいといいかなと思う。あとプラグレンチがうすいものでないと入らないのは少し残念かな！

購入動機

スタイルが気に入った

アドバイス

長所

スタイルがクラシカルでエンジンも結構パワフル
コーナーもひらひら感があり楽しい
エンジンサウンドも躍動感も良い
トラクションの掛かり方が凄く楽しい、360°ツインならではの乗り味

短所

ライディングポジションに慣れるまでは疲れます。
タイヤの選択肢があまりない
ラジアルの選択肢が限られてしまう。
カスタムパーツが国内にはほとんどない

購入動機

街乗り＆ツーリング用に購入

アドバイス

カスタムをするためには、ハーレーの倍の時間と労力を要します。
日本ではマイナーなメーカーですが、飽きがこない良いバイクです。