TS125R/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

昔のオフ車らしいテールが下がったデザイン。
2スト単気筒の心地よいサウンド。
高回転でのパワーの出方。

短所

オフ車なのでタンクが小さい（航続距離が短い）。
オフ車なのでライトが暗い。
固着しがちな排気デバイス。

購入動機

程々にパワーがあって林道に躊躇せず入れる街乗りバイクが欲しかった。

アドバイス

比較的不人気車のためか、安価に手に入ると思います。
年式の割に大体の部品が出ます。
シャフトを打ち替えるとNF13ガンマのステム周りがポン付けできます。

長所

速い　エンデューロレースでも十分な戦闘力
ジャンプも飛べる。

短所

特にない

購入動機

レストアベースを戴いた

アドバイス

コースエンデユーロ　

長所

短所のほうが多すぎて、全てにおいて「強いて言えば」という前置きが付く
・4st125ccよりもパワーがある(22馬力)
・兄弟車のTS200Rと部品がほぼ共用なので足回りのTS200R化などカスタムできる
・エンジンはガンマやウルフのエンジンと共通の部分があるのでパーツが出やすい（ほんとか？）

自分の限定でいくと、SMX50？のリアフェンダーにしていたり、YZ250Fのフロントフェンダーにしていたり、ライトカウルを変えていたりと、見た目は今どきっぽい感じにしていたのでここも長所。
あと、TS200R用のフロントフォークとリアサス、スイングアームを付けていたので、多少足回りの性能はよかったと思う。
TS125R純正だと鉄スイングアームですからね・・・
あとは初期型エンジンの2枚刃の排気デバイスの方が壊れづらいらしい。（自分のは初期型）

短所

・自爆装置と呼ばれる排気デバイスの掃除をマメに（5000キロに1回とか・・？）する必要がある。
・手に入らない純正パーツが結構ある。
・外装の社外品がないのでシュラウドを割ったら終了。
・パワーあるといっても所詮125ccなので回さないとゴミ。エンデューロなどではしんどい。（スプロケ変えればいいかもしれないけど巡航がキツくなりそう）
・スイングアームが鉄なのが許せない。200Rはアルミなのに！

購入動機

オフのセカンドバイクがほしいなと思って、125ccで維持費が安く、2stでパワーがあるものを探していたときにヤフオクで購入
買ってよかった。
程度がめちゃくちゃ良かった。
周りにもこんなにエンジンが調子いいTSはしばらく見てないと言われるほど。
2020/11ヤフオクで12万弱で購入
2021/12オフ始めたい！という知り合いのオッチャンに10万で売却

アドバイス

普通の人にはおすすめはしません。
現車確認程度では排気デバイスの状態なんてわからないから、よっぽど安くて状態のいいTS125RやTS200Rじゃない限りやめておいた方がいい。

いつエンジンブローするかわからないバイクがいいという人にはおすすめ。
あと、乗るのよりメンテナンスが好きという人にもおすすめ。

ちなみに、スーパーゾイルはホントにいいのでおすすめ。
排気デバイスへのスラッジのたまり方が全然違う。

長所

TS200Rとフレームが一緒
2ストらしい走りを楽しめます。
もう四半世紀以上前の古いバイクとなってしまいましたが、スズキさんが部品供給をしてくれるので、まだ乗れそうです。

短所

購入動機

アドバイス

メンテナンスをさぼると排気デバイス（AETC2）が壊れます。
125は細ピン仕様の部品しかないので、特に注意です。