ジェベル125/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

125ccでも案外頑張ってくれる。
非力ながらに頑張っている感じがいい
純正部品がまだまだ出ることは安心

短所

購入動機

スーパーカブでは限界を感じた。
もっと深い林道いきたい

アドバイス

長所

街乗りでは申し分ない加速性と車輪が大きいので安定感があり、乗り心地はソフトで良好。スリムで車高も高いので渋滞すり抜けなど縁石にもぶつからず便利。タンク容量が13リットルもあるのでガソリンを気にせず走れる。

短所

小排気量故、時速70キロ以上でのパワー不足とエンジン振動が不快。オフ車で車輪も大きいが故ブレーキ性能が良くない。

購入動機

アドバイス

週末のちょっとした買い物などに使用

長所

規制前でなんやかんやパワーのあるエンジン。コカしても壊れないし壊れても直しやすい。峠に行こうが街乗りしようが30km/Lは割らない燃費。芋臭い見た目。人権のあるシート。
上位互換のジェベル200のフレームそのままに空冷単気筒では上位に入る14psのエンジンを載せている為幹線道路も比較的走りやすい部類です。オフ車っぽくない高回転型の特性と合わさり気軽にフルスロットルで回し切る加速ができる。ただ静岡の1号線などの実質高速みたいな道ではやはり常時最高速アタックになる。
見た目が芋臭いオフ車なので安物のレバーガードやらホムセン箱やら諸々付けてもまあ元が元だしな…でだいたい許される上にコカしても壊れるところが全然無くてお財布に優しい。
意外とシートが柔らかく足つきも良い部類なので乗る人に優しい。

短所

圧倒的に社外部品が無い。オフロードではタンクに気を使う。ブレーキがショボい。
セローなんかと比べると悲しいくらいに社外部品がないのでカスタムは基本流用か自作です。ただ正直純正で機能的には十分感ある。
ジェベルの特徴の一つである大容量タンクですが他のオフ車と違って外側にプラのカバーとかがついていないのでコカしたときの状況によってはタンクが容赦なくベッコベコになります。オフ車特有の無塗装樹脂外装だったら傷が入っても紙やすりで傷ごと削り落とせば綺麗になりますがタンクは凹むと傷から錆びるわ修理は面倒だわでちょっと億劫になります。
オフ車あるあるですがフォークとブロックタイヤのふわふわ具合も相まってシングルポッドのブレーキがとても頼りなく感じます。感じるだけで効くことは効きますがジャックナイフとかはまず無理でしょう。反対にリアのドラムはやたら効きがよくポンポンロックするので自然にブレーキングはリア主体になります。

購入動機

初バイクとして旅から下駄までなんでもこなせてついでに壊れにくいバイクが欲しくて購入した。
比較されがちなのはXTZ125やKLX125だがフルサイズで積載性がよく航続距離のあるジェベルになった。

アドバイス

海外向けのTROJANやバンバンの存在もあり致命的な純正部品はだいたい出ます。出ました。ただステッカー類は流石に出ないので純正ルックに拘る人はそこら辺中古車を探すときに気を付けたほうが良い。
故障経験として一回カムチェーンが破断してエンジン不動となったことがあります。前兆としてカムチェーンテンショナー内部のコイルバネが破断していたのでもし心当たりがある場合は警戒したほうが良いかと。あとタペットアジャストカバーからやたらオイルが漏れます。（Oリング交換後2年で再発）
それ以外では推定10000rpmまでブン回しても壊れず割と健康に走ります。部品も豊富に転がってるジェベル200のパーツを使えばそこまで苦労しないかと。

長所

とにかく安い。修理費用も安い。保険も安い。
フルサイズ125ccオフの新車がXTZ125しかない今、古いバイクでありながら純正部品の残っているジェベルを中古で買えば非常に安上がりである。

短所

サブバイクという用途において不満はない。
パワーも125ccとしては悪くない
短所を挙げるとすればオイルが焼けて僅かずつ減っていく所か。

購入動機

12万現状渡しの車体を一括で購入し、オイル漏れ修理・曲がったブレーキペダルの交換・レギュレータ交換など最低限行った上でサブバイクとして活用中

アドバイス

オクには中古パーツがゴロゴロ転がっており、値段も異常なほど安い。
オフ車ゆえ整備も超簡単でなおかつ頑丈である。
安い維持費で遊べる良いバイクである。