GSF750/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

スタイルは文句なくポジションも楽。軽い上にシート高も程々に低く、市街地走行も気持ちの上で楽。パワーも過不足ないのでとにかく多くのシチュエーションで楽しめる。
整備性が良い。今までフルカウルのモデルに乗っていた事もあり、同じ整備をしようと作業に取りかかると、あっけないほど簡単に済ませられる。

短所

年式が古いため、部品の供給がいつまで続けてもらえるのかが不安材料。他にはこれと言って不満は思い当たらない。

購入動機

今まで乗っていたGSX-R1100が体力的に辛く感じるようになってきたため、もっと気軽に楽しめるバイク、エンジンが油冷でスタイルも好みだったので。

アドバイス

長所

エンジンのパワーがちょうどいい。車体のサイズ感がちょうどいい。燃費も20km/l前後走り年式や排気量のわりに良い。整備性もまずまず良い。年式も古いが純正パーツも他車共通部品が多く欠品などではこまらない。

短所

この個体特有の問題以外ではあまり欠点がない（メンテや調整でいずれ修正される）。トップケースステーをつけるためにシートカウルに穴をあけなければならないことくらい。

購入動機

通勤や街乗りで手頃な4気筒750ccをさがしていてちょうどいいバイクが見つかったため。750cc4気筒ではCB750、ZR-7などが候補。

アドバイス

自家メンテナンスをする人にはセンタースタンドもあってちょうどいい車体。古いのでお店に任せようというのであれば、数は少ないがお店の保証が付いた個体を探すとよい。そっくりの1200ccを選んでもいいけど、750ccのパワー感は初心者・ベテランにも優しい1台だと思う。

長所

販売店から乗って帰って来ましたが、変な癖も無く扱いやすい。
ナナハンネイキッドの中では最軽量にして最大馬力との事。
その噂に違わぬパワー『感』。トルクがあるんでしょうね。
6000回転から上はエンジンが吼えるよう。
ガギゴガアアア！！！
荒々しい咆哮が最高です。

振動も確かにありますが、これはむしろ気に入った点です。
エンジンのガラガラしたフィーリングは、
「油冷のオートバイに乗っているのだ」と感じさせてくれます。

短所

油冷ってこんなに振動あるんですか(;^ω^)
嫌いな人はこの振動、気になって仕方ないかもしれません。
グリップ交換等で対応出来るはずです。

ミドルクラスのネイキッドですから積載は少ない方です。
ETCとちょっとした工具ぐらいは載せられますよ。

購入動機

2021年5月24日、納車されました。

元々油冷エンジンに乗りたくて88年式のGSX-R750を探しており、
中古車が出て来ないなら他のバイクに･･･と考えていた。
そんな時、店頭にお安く展示されていたのが、GSF750。
エンジンはGSX-Rと基本的に同じだし。
よし！ これにしよう！

アドバイス

「ナナハン」という言葉に気後れしていたのも今は昔。
このバイクのサイズ感は400ccのそれとあまり変わりません。
しかしそこはSUZUKIのバイク。
走り出せば文句なしのSUZUKIのバイク。
個性の塊。

優しさも厳しさも、難しさも面白さも全て内包されている。
キャブで、エンジンはガラガラして、アクセルひねれば吼えて。
バイクってこういう乗り物だったよなぁ･･･。

長所

とても従順なバイクだと思います。そしてネイキッドの中では軽いので◎私の限界では、多少ハイスピードでコーナーを進入しても倒すと曲がってくれます。リアサスが柔らかいと言われてますが、
私には動きが良く路面を捉えているのが分かります（ノーマルですが）。サーキットなどでは柔らかいと予想出来ます。デザインも個人的に気に入ってます。微妙なフレームラインやマッチョ感がたまりません。あと、何といっても音ですよ！メカノイズと排気音が最高です。6速ミッションも1万回転オーバーもお気に入り♪最近高級ケミカル類でメンテナンスし、頗る調子が上がってきて乗る度に惚れ直します。

短所

中古で購入したので、ボロいです…。しかし直しながらカスタムも進めたバイクには愛着が！湧いちゃいますよねぇ。
マシンとしては、物は載りませんのでバッグが欠かせません。油冷エンジンが絶版な事。ポン付けカスタムパーツが極少な事ですね。

購入動機

アドバイス

ボロい中古車で、そんなに長く乗らないだろうと思ってましたが、
子供が産まれ乗り換えも出来ず、
直し直しで、長い付き合いになって来ました。

今では自分仕様で乗り易く仕上がってます。
どなたか見かけた時は、お気軽に声をかけてやって下さい。