RG200/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

メンテナンス性抜群、前後の重量配分がセンターバランスの希少車、細いタイヤでも異常な程のグリップ。いくら倒しても転ぶ気がしない。カート場やミニバイクコースでも充分楽しめる。

短所

臭い。うるさい。油飛び散る。目立つ。白バイの好物。雑な造り。買い取り業者にマークされる。←後に盗み屋さんが来る。普段着で乗ってるとバカみたいに見える。

購入動機

レストアベース車を探していた時、目に止まったから

アドバイス

AETCとゆう自爆装置付き。イグナイターが、世界同時寿命中　バイク屋で修理はもう無理。買ったその日から、全力でスペアシリンダーとピストンを捜しておくべし。

長所

希少車種なだけに目立ちます。
このバイクは・・・？と、皆に聞かれます。
エンジンがTS200ベースな為か、2ストの割には乗りやすいです。
チャンバーはスガヤ製に交換済。

短所

2ストの宿命、燃費が悪くて、煩いです。
絶版車のため補修部品の入手が困難。
クラッチが異常に重いです。

購入動機

2ストが大好き。
125ccだとピンクナンバーになるのでイヤ。
でも、250ccを超えると体力が追い付かない。
白ナンバー、高速OK、完璧です。

アドバイス

絶版車、転んだら大変です。
純正部品のスペアパーツが入手が非常に困難です。
従って、社外品や他車品を流用するようになるので、転ぶ度に独自のカスタマイズが進みます。

長所

125ccの車体に35PSのハイパワー、レーシーなデザイン、溢れる中低速トルク、この世代としては珍しいスチールスリーブ式2ストローク、セル始動付き

短所

中途ハンパ、車体、スイングアームが全部ド鉄、、、、125ccの車体サイズの割に重たい、、、、AR125等の方が30kg軽い、、、フルカウルなのにメーターがハンドルマウント、、、、

購入動機

アドバイス

一台で全てを賄う目的なら悪くない選択肢かも、、、見た目レプリカ、実は実用車。街乗り、通学、通勤向け2ストロークと言えるかもしれない。

長所

軽い、重心が低く、安心してコーナーをクリアできる。日帰りツーリングにいいですよ。ＲＧＶ250辺りとよく間違われる。セルで始動できるのでチョイ乗りでも便利。

短所

あたりまえだが前傾がきついので肩と首が痛い。高速道路を走ると2ストの排気煙が多いので、後続車に多大な迷惑をかけてしまいます。なので、ソロツーリングか、グループツーリングなら最後尾がいいです。去年転勤で引っ越しして近所のバイクショップにメンテで持ち込んだら、調べもせずに古い型でパーツがないからといって断られました。付き合いのあるショップが近所にあるか、自分で全てのメンテができないと維持は厳しいかも。

購入動機

軽量で気楽に乗れる。それまで乗ってきたＢＭＷＫ100ＲＳ2Ｖは重たくて、50代半ばを過ぎてから、きつくなってきたから。初めはＲＧ125ガンマ辺りを探していたが、たまたま200がショップにあって、これなら高速も乗れるしということで選びました。

アドバイス

ヘッドライトの仕様は、イグニッションＯＮで点灯するので、純正のＨ4ハロゲンでは渋滞路時にバッテリーへの負荷が大きい。一度、高速道路で事故渋滞にひっかかり、アイドリングしてたらバッテリーが上がってしまった。